Камера заднього виду v2.0: Ч.3 Установка, тести. Фінал

Всім привіт.
Перша та друга частина історії за посиланнями. Ще в мене залишиласяодна ручка, можу продати. Посилання на барахолку

Отже, на вулиці знову погода порадувала, тому 21 квітня моякамера була впроваджена. Багато із запізненням, тому що тижденьпровів подорожуючи Польщею, і про це буде окрема серія історій, оскільки вона прямо пов'язана з машиною :).

Ще однією причиною, чому я не написав у перший день, було те, що я не розумів:подобатися мені нова камера чи ні.
Складність номер 1 і єдина для мене:встановлення форсунки вручку.Варіант із установкою замість одного гвинта (як у всіх) непідійшов бо форсунку було капець як видно і вона закривала всю лівусторону.Фотки цього неподобства немає, тому що я не свердлив отвір, а просто приклав її в передбачуване місце, підключивши камеру дотелевізора. Третій руки щоб сфоткати не було, вже повірте на слово:) Далі шляхом танців з бубнами і десятків примірювань булоприйнято рішення поставити форсунку до верху камери.
/p>
Підрізаю кріплення і обрізаю сіру частину форсунки, см 5 сіроїніжки вистачить з головою. Білий пластик дунув з балона, щоб нерізав очей (як потім з'ясувалося — це не обов'язково). Далі зфорсунки знімаю порожню її частину (спідниця знизу) та її видимачастина ставати на 5-6 мм менше, знімаю фаску спереду і вона сідатище на 3 мм глибше — те, що мені треба. Допилювання форсунки Фіксуювсе чорним термоклеєм, так як щілина велика в деяких місцях (~2мм)між камерою і ручкою, заливаю щілину тим же чорним термоклеєм.найскладніше у всій процедурі розбирання дверцят. Довелосяповозитися хвилин 10 поки всі металеві клямки відпустили її. Знімаюз'єднувач з омивача заднього скла автомобіля. Ставлю Тойотівськийтрійник з клапаном. Прокладаю трубку, стяжок у мене раптововиявилося цілих 4 штуки, тому на трійник 3шт та зворотний клапан з1 боку. У двох місцях стяжку не ставив (на ручці і клапані доручки) Тиску там немає, сидить дуже щільно. Як знімати та ставитиобшивку багажника написано 100 разів, повторювати не бачу сенсу.Загальний вигляд магістралі. Ручка, вид зсередини Всі дроти ташланг укладені. Синяя изолента не применялась, применялась черная:)

Пришлось отключить разметку камеры, скрутив назад белый провод.Підтим кутом, під яким вона стоїть, зелена зона закінчувалася набампері - мені такий варіант не радував. Включив розмітку в менюналаштувань магнітоли, вона збіглася з моїм баченням на 90%. Всевстановлено, виглядає ось як так:Спеціально фотографував знизу, звисоти очей камери начебто і немає. З дитячих іграшок і палиць :)викладаємо вузький проїзд, в який машина проходить:десь по 5-7 см убік ну і поперечна дошка лежить см за 10 від бампера. Дивимося вмагнітолу. Спочатку це виглядає не звично, але проїзд весьміститься. У сторони взагалі видно чи не на 180 градусів. Ось тут япочав думати, що камера дуже широка. Посудіть самі:зверху багажникперекриває кути, знизу на ~25% зображення видно номер. Зрозумів щомені це підходить :) Особливо класно виїжджати задом, коли стоїшперпендикулярно дорозі:за сусідніми машинами нічого не бачити, удзеркала тим більше, широка стійка робить поворот головибезглуздим, а от у камері всю дорогу й видно.
< /
Ну та ще приклади реальна ситуація і камера:

Підкатив до сітки
Вигляд у камеру
Стовпчик
І ще стовпчик на магнітолі
Нічний режим. Світло від ліхтаря
Форсунка працює як треба, мого відео немає, але є штук 5-10 відеовід людей на драйві :) Клапан біля ручки дозволяє не втрачати зайвужижу. Щоб стало менше бігти при цьому на скло — не помітив. Що б язмінив:паркувальну розмітку магнітоли. На MTCD/MTCE платформу єкастомний додаток, на мою магнітолу поки немає, але це справа часу:) Так, звичайно, хотілося б, щоб камера не перекривалася номером імісцем кріплення ручки, але при такому компонуванні і вугілліогляду - це не реально. Або зменшувати кут огляду, або виноситикамеру так, щоб вона стирчала, або врізати камеру в бампер запринципом парктроніка (є камери з таким кріпленням). Конструктивнакритика дуже навіть вітається.
"десь по 5-7 см у бік та й поперечна дошка лежить за 10 см відбампера. Дивимося в магнітолу. Спочатку це виглядає не звично, алепроїзд весь міститься. У сторони взагалі видно чи не на 180градусів. Ось тут я почав думати, що камера дуже широка. Посудітьсамі:зверху багажник перекриває кути, знизу на ~25% зображеннявидно номер. Зрозумів що мені це підходить :) Особливо класновиїжджати задом, коли стоїш перпендикулярно дорозі:за сусіднімимашинами нічого не бачити, у дзеркала тим більше, широка стійкаробить поворот голови безглуздим, а от у камері всю дорогу йвидно.
< /
Ну та ще приклади реальна ситуація і камера:
Підкатив до сітки
Вигляд у камеру
Стовпчик
І ще стовпчик на магнітолі
Нічний режим. Світло від ліхтаря
Форсунка працює як треба, мого відео немає, але є штук 5-10 відеовід людей на драйві :) Клапан біля ручки дозволяє не втрачати зайвужижу. Щоб стало менше бігти при цьому на скло — не помітив. Що б язмінив:паркувальну розмітку магнітоли. На MTCD/MTCE платформу єкастомний додаток, на мою магнітолу поки немає, але це справа часу:) Так, звичайно, хотілося б, щоб камера не перекривалася номером імісцем кріплення ручки, але при такому компонуванні і вугілліогляду - це не реально. Або зменшувати кут огляду, або виноситикамеру так, щоб вона стирчала, або врізати камеру в бампер запринципом парктроніка (є камери з таким кріпленням). Конструктивнакритика дуже навіть вітається.
"десь по 5-7 см у бік та й поперечна дошка лежить за 10 см відбампера. Дивимося в магнітолу. Спочатку це виглядає не звично, алепроїзд весь міститься. У сторони взагалі видно чи не на 180градусів. Ось тут я почав думати, що камера дуже широка. Посудітьсамі:зверху багажник перекриває кути, знизу на ~25% зображеннявидно номер. Зрозумів що мені це підходить :) Особливо класновиїжджати задом, коли стоїш перпендикулярно дорозі:за сусіднімимашинами нічого не бачити, у дзеркала тим більше, широка стійкаробить поворот голови безглуздим, а от у камері всю дорогу йвидно.
< /
Ну та ще приклади реальна ситуація і камера:
Підкатив до сітки
Вигляд у камеру
Стовпчик
І ще стовпчик на магнітолі
Нічний режим. Світло від ліхтаря
Форсунка працює як треба, мого відео немає, але є штук 5-10 відеовід людей на драйві :) Клапан біля ручки дозволяє не втрачати зайвужижу. Щоб стало менше бігти при цьому на скло — не помітив. Що б язмінив:паркувальну розмітку магнітоли. На MTCD/MTCE платформу єкастомний додаток, на мою магнітолу поки немає, але це справа часу:) Так, звичайно, хотілося б, щоб камера не перекривалася номером імісцем кріплення ручки, але при такому компонуванні і вугілліогляду - це не реально. Або зменшувати кут огляду, або виноситикамеру так, щоб вона стирчала, або врізати камеру в бампер запринципом парктроніка (є камери з таким кріпленням). Конструктивнакритика дуже навіть вітається.
"світло від ліхтаря
Форсунка працює як треба, мого відео немає, але є штук 5-10 відеовід людей на драйві :) Клапан біля ручки дозволяє не втрачати зайвужижу. Щоб стало менше бігти при цьому на скло — не помітив. Що б язмінив:паркувальну розмітку магнітоли. На MTCD/MTCE платформу єкастомний додаток, на мою магнітолу поки немає, але це справа часу:) Так, звичайно, хотілося б, щоб камера не перекривалася номером імісцем кріплення ручки, але при такому компонуванні і вугілліогляду - це не реально. Або зменшувати кут огляду, або виноситикамеру так, щоб вона стирчала, або врізати камеру в бампер запринципом парктроніка (є камери з таким кріпленням). Конструктивнакритика дуже навіть вітається.
"світло від ліхтаря
Форсунка працює як треба, мого відео немає, але є штук 5-10 відеовід людей на драйві :) Клапан біля ручки дозволяє не втрачати зайвужижу. Щоб стало менше бігти при цьому на скло — не помітив. Що б язмінив:паркувальну розмітку магнітоли. На MTCD/MTCE платформу єкастомний додаток, на мою магнітолу поки немає, але це справа часу:) Так, звичайно, хотілося б, щоб камера не перекривалася номером імісцем кріплення ручки, але при такому компонуванні і вугілліогляду - це не реально. Або зменшувати кут огляду, або виноситикамеру так, щоб вона стирчала, або врізати камеру в бампер запринципом парктроніка (є камери з таким кріпленням). Конструктивнакритика дуже навіть вітається.