Гази в системі охолодження

Була вже така проблема у 2021 році.
Підвищений тиск у патрубках, кришки міняв, датчик про/ж.
Нічого не допомогло .
І знову та ж історія.Патрубки надуті.Тиск пре, змінив парукришок…
Закотив рукави, зняв голову і нічого кримінального в прокладці непобачив.Вона повністю ціла.

Голова була шліфована минулого разу.Наново не став її робити, перевірив спеціальною лінійкою — площина ідеальна.А ось з блокомзовсім інша історія Площина вздовж і поперек мала зазор.

Було прийнято рішення шліфувати блок на місці. Куплена плитадовжиною 35 см шириною 20, вагою близько 15 кг, що вистачалозахопити відразу 3 циліндри.15 метрів наждачки від п100 до п600.зайняла процедуру.

Перевірив лінійкою, площина вирівнялася.
Всі подряпини стерлися.

< У гбц притер клапана і відрегулював зазор.
У випускному колекторі практично всі клапани були затиснуті.
У пускному поміняв місцями і вирівняв. Додав +0.05 соток, бо їжджуна газу.
Шайби відправив на шліфування

По ходу збирання зламав носик біля клапана. Заклеїв клеємшвидковисихаючим посипаючи содою) вийшло залізобетонно. Зібрав всена нових прокладках. Почистив і помив дросельну заслінку.
Поставив нову помпу
Сальник колінвала распредвала
Сальники клапанів
Заміна гумок на форсунках
Помив масло приймач
У піддоні стружки виявлено не було.

На даний момент проїхав більше тисячі км, проблема пішла.
> Тиск стабільний.

Датчик на якому зламав носик клапана
Радянська плита ідеально рівна
Ніби хтось шабером хотів підрівняти
Глибокі подряпини
Тут у майстра рука здригнулася
Результат
Результат