Таксист поруч стояв сказав що бажано їх закрутити, я прислухався поради і потихеньку спробував їхати як не дивно кілометрів 5 проїхала до шиномонтажки. Їхав дуже акуратно і зупинявся ключем підтискав.
Різниця у вазі, у купе виходить більше 1кг безпружинних мас. Алюмінієва гайка важить 15-20 грам, а сталева 80-100) Але там вже нюанси з різьбленням, алюмінієві легше згорнути, але майже всі їх використовують в автоспорті. мене це маленька тюнячка, не...
От зважив стандартну важить 34 гр, теж далеко від 80-100 гр, почни з покупки кованих дисків відразу піде приблизно 2 кг з колеса. На стандартній гайці можна ще заглушену частину спиляти грам 10 піде і вогонь ще можна попросити токаря під 17 ю голівку...
Коментарі20
У мене стоїть звичайнісінька чорна гайка, уваги не привертає.))
Я купив найдешевшу на Водопровідній щось схожа на мою сказали 50 грн а ця 35 грн. Колеса не зняли вже добре.
Який у нас розмір гайки, не підкажеш, треба записати собі, про всяк випадок
12*1.25 стандартна під головку 19, ці під шистегранник на 12.
Ок Дякую!
За якими ременями на колеса ти їздив? І яким чином у тебе відкрутили частину гайок з машини?
На Сегецькій у дворі залишив на годину машину приходжу 16 штук немає, якийсь хер я так зрозумів відкрутив собі і білий день його не збентежив.
Пізнець! Добре хоч колеса на місці. Помітив відразу що немає гайок?
Таксист поруч стояв сказав що бажано їх закрутити, я прислухався поради і потихеньку спробував їхати як не дивно кілометрів 5 проїхала до шиномонтажки. Їхав дуже акуратно і зупинявся ключем підтискав.
Дорогі, проте. Я до нових дисків алюмінієві планую купувати.
А в чому різниця? Сталь начебто міцніший.
Різниця у вазі, у купе виходить більше 1кг безпружинних мас. Алюмінієва гайка важить 15-20 грам, а сталева 80-100) Але там вже нюанси з різьбленням, алюмінієві легше згорнути, але майже всі їх використовують в автоспорті. мене це маленька тюнячка, не...
Взяв ваги 24 гр не так вже й багато важить.
хмм, значить і я куплю такі. Дякуємо за інформацію.
А у тебе що погані навіщо їх купувати?
хром обліз, та й різьблення вже стомлене.
різьблення прогнати мечеком хром почухати наждачкою і пофарбувати фарбою, я б купив звичайні гайки але вони по 50 а ці коштують дешевше.
Як буду нові колеса ставити - ще раз подивлюся, мб реально залишу)
От зважив стандартну важить 34 гр, теж далеко від 80-100 гр, почни з покупки кованих дисків відразу піде приблизно 2 кг з колеса. На стандартній гайці можна ще заглушену частину спиляти грам 10 піде і вогонь ще можна попросити токаря під 17 ю голівку...
Зрозуміло. Виявляється практика сильно відрізняється від теорії, вага брав зі статті. Ось же бариги, аби впарити.