Взагалі вкорячили мотор.
Працює з невеликою вібрацією на неодружених але їде добре. Думаюзнайдемо причину.
Так їде досить приємно без провалів Зчеплення працює відмінно як недивно м'яко Каталізатори поки не чіпав (пізніше поміняю зі штанамитюніними). Кошторис приблизно такий:90
Форсунки 55
Прокладка впускного колектора 15
Сальник передній 7
Герметик на піддон 10
Мийне засіб 5
Антифриз 8
Олія і фільтр 25
Рідний двигун 2літра може продавати, коробка 2х літрова у продажу, є кошик в хорошому стані на 3літра, маховик у зборі зі зчепленням2х літровий, форсунки є 2х літрові є 3х літрові на продаж. Коротшепізніше розпишу все з фото та цінами що готовий продати.
Коментарі15
Де ти таку дешевку нашолКласно
Що саме?
Двигун і в іншому дуже дешевого і говорю класно
Такі ціни це не з японії деталі .
А що за тюні штани?) Коробку від трьох літрів залишив?
\Коробка і мізки поки 2х літрові .\ Є на неодружених вібрація треба подумати чому, і заводиться тяжко я думаю масу на стартер треба кинути. Їде приємно, зчеплення ідеальне.
Ось і в мене заводитися стала відразу після свапа туго! Секунди 4 крутить потім відразу схоплює, що на 2шних мізках що на трішних. Мені маса на стартер не допомогла. Їде приємно це добре)
https://megadriver.org/p927147-vipuskni-sistemi-varianti-vikonannia як у тебе на другій фотці штани, досить добре працюють, колектора особливо не потрібні. Можна такі штани зробити і самому, якщо є гроші можна і замовити.
а скільки штани тобі обійшлися? я думав перетравлювати, але якщо норм ціна - набагато простіше купити.
Це звичайний 3.0? Чого не арабка?
Так у арабки такий же мотор.
У араба немає катів і зондів, інша коса і блок управління а все інше теж. Немає егр але у мене його теж вже немає.
ну так, і 220 сил начебто, мало не купив таку ...
У мене склалася думка що сил приблизно однаково у всіх, просто на одні ринки йшли з катами на другі без, їдуть приблизно однаково що європейки що арабки, у деяких арабок бачив гп 3.8 ось і здаються вони швидше .
Але блок редуктора на арабці немає, на деяких немає навіть абс і клімату.