потрібна консультація
Усім знову здрасте! Місяця 2 тому, були у мене проблеми череззабитий сажі фільтра і забруднений клапан ЕГР.На комп.Діагностиціпоказало забитість сажевика на 90%, запустили з оригінального канкліпа примусовий режим саморегенерації, все прочистилося і клапанпочистили для мого заспокоєння, машинка поїхала, за іншимипоказниками все норм. Днями почав помічати, що щось не те, динамікастала через раз пропадати, вирішив сьогодні заїхати повторно накомп. Був забитий на 45%, знову прочистили примусово, на фінішіпоказало, що залишилося сажі 2 грами, все норм, АЛЕ, помер датчиктемператури палива, температура двигуна була 80 градусів, а датчикпоказував 10 градусів. За словами діагноста, датчик міняти необов'язково, а якщо міняти то в зборі з патрубками і т.Д.Хлопці, підкажіть, це страшно чи ні, варто міняти чи ні? Буду вдячний запідказки.
Коментарі20
Збирай гроші на відшивку сажі. стеж за рівнем масла.
Та я вже дізнавався. Вирізка сажевика, глушіння егр і перепрошивка 250 уе
Ого.де це такі розцінки?
У Чернівцях
тут хлопці дешевше зроблять
В принципі не критично. А ось на сажевий зверни увагу, щось сильно забивається! На якому маслі їздиш?
як не критично? Самі написали що Е** відстежує, значить це цирфа бере участь у роботі двигуна
приймає, але мало впливає на корекцію упорскування. ось температура повітря або ОЖ це критично.
Температура ОЖ в нормі, вище 4 поділів не піднімається
слово мало лякає))), мало не мало, якщо коштує недорого, чому не поміняти?
Divinol 5w30
допуск який? повинен бути RN0720
Ого, цього не знаю
Може сажевик забивається через те, що в турбіну масло закидає?
А доливав 2 рази по 500 г bizol 5w30, до заміни ще 2000
багато доливати доводиться. і масло не відповідає вимогам, от і відповідь чому забивається сажевий.
Що мені робити?
для початку змінити масло на те, що належить. зараз це elf 5w30 full-tech FE думати про ремонт. до речі, ось датчик температури палива
Змінювати вже чи ще 2000 докатати?
міняй, чого чекати поки знову сажевий заб'ється?