коробочка з деталями
запасшись деталюхами, я поїхав на знайоме СТО
договорився за місце
і потім зробити розвал
з балкою довелося повозитися — випалював сайленти та вибивав їхкувалдою
балку пошкодив
ну нічию
так що все по-порядку
сайлентблок нижнього важеля, шайба і болт сходження
шарова FEBEST гайки там гавно. Різьблення
шайби, які так і не використовував ))))
відкручуємо гайки цього злого болта
відкручуємо гайки цього злого болта
від'єдную провід ABS
від'єдную провід ABS
збиваю кульову зліва<
збиваю кульову справа
звільняємо сайлентблок важеля
знімаю балку за допомогою пневмопістолета (так швидше)
втулки стабілізатора під заміну
без балки
Коментарі14
А дно то в тебе сумне, терміново все зачишати і обробляти, не затягуй, день роботи
це під балкою таке. в інших місцях все затягнуте мастикою
Фебест відстій я теж один раз потрапив і більше цю фірму ніколи не куплю. скупий плати двічі.
ну подивимося
А нічого й дивитися, все вже перевірено мільйон разів! Фебест гівно китайське…
А якщо б/в оригінал у хорошому стані, по-любому походить більше фебесту.(за своїм досвідом суджу)
та звідки може бути б/в у хорошому стані на машину 1997 року? це хіба шо по кузовщині там, капот, багажник, двері чи якась електроніка важелі - не вірю
Змінив я якось саленти в задньому верхньому важелі, проїхав менше тисячі, сліз важіль і почав гидко рипіти. Знімаю, дивлюся, саленти цілі, ставлю назад, проїхав трохи, знову сліз. вже тисяч 5 проїхав, стоїть рівненько, як новий. До речі продавець ска...
З розпилів з японії! Машини привозять із пробігом по 70 000км, там все як нове!
Краще з розбирання замовив би.
кого? старі сайлентблоки? або б/в кульові? сенс? вони проходять менше фебеста і хто знає в якому вони стані на розбиранні брати для ходовки - це невдячна справа
Брати фебест не бланодарна справа…)
раніше і сам ставив фебест, але коли кілька разів поміняв одні й ті ж сайленти, відмовився від цього шлаку раз і на завжди)
так, але наприклад кульові під важелі сходження тільки Фебест робить