Поламався чуйку
Давно не писав я в журнал
Ось нещодавно повернулися з відпустки, по дорозі спіймав заднімправим напливу асфальту
І найцікавіше що після удару ще 400 з х.Ем проїхали км, а вжеповернувшись у Дніпро з'явився якийсь стукіт ззаду праворуч.
Спочатку подумав що стукають колодки, але потім з'ясувалося щорозірвало верхній важіль
Повільно доїхав до СТО, там довго думали як це виправляти
Ясна річ треба новий важіль, але оригінал коштує поганих грошей, неоригіналу чекати довго
Вирішили вставити шматок труби в розірваний важіль, обваритивсе
Спроба відкрутити болт не увінчалася успіхом
Навіть пневмопістолет відмовився.
Ясна справа замовлятиму новий важіль, але до нього сказали ісайлентблок замовляти і новий болт з гайкою
Може хто знає номер сайлент для заднього кулака?
Коментарі19
Сайлентблоки MR223673Важіль правий MR297538Важіль лівий MR297537Сьогодні забрав з магазину на зразок метал нормальний, завтра ставитимемо
Саша +380964281409.
Можу дати номер хлопців із Рівного, беру у них б/в запчастини. норм! Важіль копійки коштує головне, щоб не іржавий.
Важіль на розбиранні копійки стоїть, болт у подарунок дадуть. Новий сенс немає купувати.
на розбиранні він буде втомлений тим більше у нас у місті немає норм розбірок щоб поїхати помацати в основному це або на Західній або в Одесі
Чому там втомлюватися і від чого? Там залізо одне, ці важелі взагалі як вічні заплановані, а на розбирання машини приїжджають з пробігом до 100 тисяч, за ці кілометри в Японії з них тільки заводський запах вивітрюється. А ось нові Polcar або інші феб...
а то що там 2 сайлентблоки? вони не втомлюються?
У мене за 20 років не втомилися. І пробігу 320 тисяч
Я впевнений і твої не втомлені, знімеш - подивишся.
та мені тут розповідали що відкрутити болти, якими прикручені юшки важеля до кузова практично нереально Зриваються капелюхи і потім треба висвердлювати залишки болтів і нарізати нове різьблення
Ось про це до речі, не знаю, не відкручував їх, але говорять багато чого. Кажуть, що взагалі будь-який болт підвіски це пекельне випробування, у мене все чудово відкрутилося, пиляв тільки стійки стабілізатора, при чому і спереду і ззаду.
Якщо капелюхи у болтів іржаві, наварюєш прямий на капелюхи гайки і легко все відкручується.
так вони можуть тупо відірватися від тіла болта
Гайку бери щоб одягалася на капелюх і обварюй. Тиждень тому змінював кронштейни, що згнили, після нагріву зварюванням майже без зусилля відкручуються.
Заводський запах 🤣🤣🤣Плюсую)))
заводський запах б/у деталі? )))))
та це ж жарт) але суть передає відмінно справжній контракт з Япії з невеликим пробігом завжди краще китайських замінників
MR223673
дякую