Ремонт замка лівих задніх дверей.

**/
Здзвонившись з господарем, я приїхав «на оглядини» і, природно, перевірив двері та роботу замків, але ось з лівими задніми дверимавийшла затримка – вона завзято, незважаючи на всі зусилля водія тайого колег менеджерів-вантажників пивних кег, якими був заповнений«Спринтер», не хотіла відкриватися, вони мені щось там бубоніли прорегулювання та мастило замку, що, забігаючи наперед, говорило лишепро те, що в машині вони знали лише де знаходяться кермо, педалі тапробка соляркобака, а все інше для них було покрито мороком. Втім, мене це особливо не напружувало, оскільки і ще не такі «Інваліди»потрапляли в мої чіпкі лапи, щоб пройшовши «капіталку» довго іщасливо служити мені вірою і правдою. Розхлинався звесняно-ландшафтним авралом, вирішив все-таки зайнятися лівимидверима. Замку на місці було важко, до того ж заважала якась НІХ, що закривала замок.
Зняв її, але і це не допомогло, начебто все на місці, тяги-стопоразі штифтів замку не злетіли, а замок завзято клинить, а раз так, товирішив його (замок) зняти, але не тут-то було, тому що виявилося, що замок не знімний і приклеплений до рами дверей!
Я пізніше на це тему розмовляв із сином, а він у мене займається«бляхаркою» і він мені стверджував, що у «Спринтера» цей замокзнімний, але думаю, що він мав справу з більш Зізнатися, подібногоя ще у своїй практиці не зустрічав - до такого міг додуматисятільки похмурий тевтонський геній, втім, його переплюнули«нісанівські» інженери, які забули встановити в щиток приладівконтрольну лампочку аварійного тиску масла! ЛПП, адже це контрольналампа №1 в будь-якому автомобілі будь-якого виробника і в усі часиі в усіх народів, але, на жаль, друже мої, це чистої води правда, оскільки не знаю, як у «хитрі», а в «Rogue» її точно немає!
краще до дверей. Безумовно, що найпростішим рішенням було б взяти ізамінити двері, благо вона річ не дефісицитна, забарвлена ​​встандартний білий колір і коштує якусь сотню. У.О., але ось у чомупроблема – у «Трудяги» не просто високий дах, а супервисокий, врезультаті чого його висота становить 2.90 м і такі задні дверізнайти ой як не просто, до того ж робиться вона вручну шляхомприкріплення надбудови до стандартних низьких дверей. Зрозуміло, щокого-кого, а мене кузовними роботами не злякаєш, але часу для такихчоловічих ігор на свіжому повітрі у мене не було, не так, як зараз, коли я строчу за статтею в день. Якісь фіксатори та тяги зштовхачами погнулися, вийшли з зачеплення і стали жити своїмжиттям, оголосивши страйк «італійською».

За давністю років я вже й забув, що там вилетіло – склероз чисколіоз замучив (я вже й не пам'ятаю точно хто), загалом усе цезібрав, встановив на місце та поприварював напівавтоматом. Щовийшло, судіть самі, але за півроку збоїв у роботі замку більше небуло. Або оберігають від злітання елементів.
Як відомо, береженого Бог береже, а тому просвердлив у штиряхотвори і вставив потім туди запобіжні чеки, зроблені з дроту.

На завершення хочу показати Вам у яких варварських руках був«Трудяга» — так вчинити фіксатор правих дверей могли тількизакінчені автосадисти.

"
"