Кріплення підніжки бокових дверей.

Як уже встигли помітити шановні читачі, моїм фірмовим стилемнаписання статей є численні відступи на всілякі теми, коли явирішую якесь глобальне завдання щодо реалізації своїх творчихзадумів, напр.:
-Як "присобити" кульову від "жигуля-копійки" на "ауді",
але іноді в моїх звітах з'являються Коротенькі нотатки з конкретновиконаної роботи.
Це означає, що сьогодні моя муза мене покинула і я з "лірика" зновуперетворився на "фізика", свідченням чого є сьогодення.
<
Та підніжка бокових дверей, яку я вперше бачив, теж попалася всетим же чортам, що танцювали на арках у кузові. Як можна булозламати її спереду і відгризти шматок ззаду? , оскільки нижнєкріплення дверей вискочило з напрямної, то хоч-не-хоч взявся і занеї, але не тут-то було, оскільки гвинти кріплення намертво закислиу своїх гнідах.
Так, забув сказати, що декоративні заглушки були відсутні Як клас ігнізда по самі береги були заштировані брудом, який довелосявиколупувати і видувати. Слава Богу, знизу доступ до гвинтівхороший і я їх просто розворушив, а потім і викрутив.
Погляду моєму відкрився повністю забитий брудом простір, завинятком місця, де переміщалися ролики та важіль нижнього кріпленнядверей. Складалося відчуття, що машина тільки що приїхала з "дакара", де новилася по барханах і болотах.
Виглядало це все:-Фу, як не естетично!
Довелося знову все вичищати і видувати.

Ніз трошки підварив, гарненько промазав густим "мовілем" і пробив унайнижчій точці отвір за допомогою коміра-пробійника із ЗІП якоїсьвантажівки, яка в мене є ще з тих пір, коли на деяких ще тільки ХБстрочили, а на деяких лише…, мали види.

Пробивав зливний отвір не через наявність відсутності дриля, з циму мене, слава Богу, все гаразд, а тому, що при пробиванні підлогатрішки деформується. Утворюючи лійку, через яку вода і сміттяавтоматично залишають машину — звичайна моя практика при ремонті.Перед підніжки зібрав в єдине за допомогою шматка оцинкованої бляхита заклепок.

Зад не став чіпати, лише заткнув дірку шматком спіненогополіетилену. Місця кріплення в підлозі розсвердлив під болти М6, асамі болти виготовив із підібраних за конкретним місцем болтів М6, приварених знизу головками до квадратних пластин розміром поштатним отворам під декоративні заглушки.
Різав пластини на вічко, що потім і з'ясувалося, переробляти нестав, лише махнув рукою:
— І так зійде!

У самий передній отвір вставив болт М6х100, приварений зверху докруглої шайби відповідного розміру, знайденої у широкихштанинах.

Усі болти рясно змазав густим "мовілем", що дозволило сьогодні, через три роки відкрутити їх без проблем.
Цьому допомогло ще й те, що виступаючу частину болтів закривнакрученими контрогайками, тим самим зберігши різьблення в цілостіта безпеці.
Для запобігання попаданню сміття зверху по внутрішньому краюнаклеїв шматок поролонової смужки від віконного утеплювача, якийхоч і прослужив, але витріпався через слабку механічну міцність ібув сьогодні замінений на гумовий ущільнювач.