Взагалі сьогодні почалися роботи над Гранадою, грубо кажучи за 4години роботи з установили двигун. Нарешті! Я скажу. Потягали мивдвох двиг по всьому гаражі, 150кг, це був піпець, потім покипотрапили первинним валом у зчеплення, теж помудохалися, це бувкапець, але я все ж таки радий тому, що почали робити гранаду, хочушвидше на неї пересісти, на скорпі стало страшно їздити, підшипникиступиць убиті, машина не щаслива загалом., то шланг якийсь лусне, то з обратки вся солярка на дорогу виллється, їдеш і боїшся десьстати по дорозі. Так само ось думаю завтра буде перший старт моторав гранаді, залишилося почепити карб, генератор, стартер і радіатор, і залити тосола.Думаю завтра і трапиться перший пробнийвиїзд.Завтра може встигнемо підварити в салоні, що можна було бпанель ставити.Поставив на цей мотор свого крутого карлсона, а тотой семи пелюстковий який привезли з мотором стрімко як товиглядає.
Ось наприкінці фото радіатора котрий миші погризли. Напевно :)
Усім удачі зі своїми проектами і не тільки. :)






Коментарі8
Скорішого виїзду) головне, щоб дрібниць не повилази!
Спасибі, намагатимемося робити, щоб не повилазили)
А я не знімав двигун з підрамника, відкрутив кардан, коробку, від'єднав супорта, і відкрутив чотири болти, якими кріпиться підрамник до лонжеронів, задрав морду вище і викотив двигун з коробкою на підрамнику і можна прямий на ньому перебирати)
Я інший мотор ставив, до того ж треба, щоб машина була на колесах.)
так, це не жигулі, тому й роботи по установці більше будить, але зате коли вона поїде жигулі відпочивають, бажаю удачі вона знадобиться, там ще є що робити)))
Я сподіваюся завтра опробуємо звіра ))
вакуумний підсилювач дев'ятковий)))
ну так, і головний теж начебто)