От перше відео де йде провал після прогріву авто, припідключеному КХХ, у відео це проміжок на 1:55с.
і ось друге відео де показав як працює з кхх і без нього, дивноплавають обороти., тяга суттєво піднялася, потім виставив на 0.7як було спочатку і помітив що тяга зменшилася, і думаю ось буде попогоді треба буде повернути на 0.6-0.65в. Діапазон ходудпдз-0.24-0.7в.
ще помітив станність з дпдз, не знаю чи має так бути але, привключеному запаленні та заведеному двигуні показаний однаковийвольтаж.
так само на мою знайшов роз'єм для діагностики, це він? Ну ізаразом фото мізків, може колись доведеться їх міняти Запчастини нафото:85GB12A650EA
>
У подальшому планую все ж таки виставити дпдз на 0.6-0.65в і знятидмрв і почистити акуратно датчик температури повітря.
Коментарі5
https://megadriver.org/p1113349-diagnostika-kodi-pomilok-ebu-ford-sijerra-skorpio-samodiagnostika-ford-sierra-scorpio
якраз це відео у мене і збережено) по ньому і керуватимуся )
головно вникни про секунди моргання
Щастить тобі, у тебе прогрівальні є, а я так і не знайшов у чому причина відсутність у мене прогрівальних))))Так це діагностичний роз'єм
Ну у мене їх нема) кудись зникли, і сьогодні довелося відключити кхх тому що сильно провалювалися оберти і я заглух і не міг завестися поки не відключив кхх і не почекав хвилин 5