Взагалі як то спонтанно з'явилася помилка 9480469 щодо клімату івін перестав холодити.
судячи за схемою 18й контакт, зелено-чорний провід
<
Зняв я блок клімату і поміряв зелено-чорний провід на 18м контакті20ти контактного роз'єму клімату. По відношенню до землі показує0.39 МОм — я так розумію має бути менше? У підсумку знайшовнадламаний роз'єм на клапані компресора, ворушив його і всезапрацювало) Потрібно міняти клапан. До речі опір справного клапанаn280 має бути приблизно 11-15 Ом.
> знайшов надламаний роз'єм на клапані компресора
посилання по темі:
повна схема по passat b7vwts.ru/vw/b7/vw-passat-b7-wiring-diagrams- eng.pdf
така сама проблема https://megadriver.org/logbooks
Коментарі18
або проводка до муфти або муфта приїхала, я не знаю конструктив муфти, там внтурі може бути термозапобіжник, міг він здохнути
На цій машині не муфта - тут клапан регулювання компресора. Я вже теж так подумав або проводка або клапан (Дякую)
ну тоді перевірити до клапана проводку або заміна клапана, а може зовсім окис десь і все.
Так - так тепер і зроблю, залишилося до ями дістатися
Вітаю а ні випадково схеми електропроводки Компрессора кондиціонера
є файлик з повною схемою vwts.ru/vw/b7/vw-passat-b7-wiring-diagrams-eng.pdf
Дякуємо, а не пам'ятаєте за кольором які дроти йдуть на живлення компрессора кондиціонера
а яке там харчування? там на ньому тільки датчик обертів і клапан n280 начебто стоять
Мені треба колір дроту з цього клапана який на нього йде поставили новий компрессор і не запам'ятали фішку яка куди а там їх дві однакові на електро помпу і на сам компрессор
Так отак у цьому пості на першій картинці коричнево-чорний і зелено-чорний
Спасибі я не селен в цих справах може че тупив треба було відразу картинку показати щи спасибі 😉на цій схемі
Будь ласка!
Зелено-чорний щодо (-) заміряли? Блок клімату відключений був? Взагалі, при напрузі живлення 12-14 вольт опір обмотки кондиціонера (та й не тільки) в межах 200 - 300 Ом має бути. 0,39 мОм це 390 ком, багато це, для такого напруги живлення. Дивись роз...
так - щодо кузова на роз'ємі знятому з блоку кліматавот і я думаю що занадто багато, обмотка клапана управління кондера не може бути з таким опором дякую за інфо велике, напевно треба продзвонювати провід до самого клапана
В даному випадку більше схоже на поганий контакт. Це не обрив ланцюга. Мультиметр в машині, але немає можливості зняти клімат, інструмент не під рукою
в будь-якому випадку спасибі - підтверджуєте мої припущення) Подивимося може відпишеться хто міряв.
Якщо, ввечері можу глянути по опору.
ок - якщо до вечора не зможу подивитися на ямі машину то напишу спасибі