Заміна передніх стійок на китай sato tech ситроен с4 B7 (2 generation)
Стомився міняти стійки кожні 30 тисяч км, двічі ставив оригінал, втретє поставив китай SATO tech 22535FR передній правий, SATO tech22536FL передній лівий! Стійки стали як рідні, машина стала спередунижче на 1 см! Покатаюсь перевірю відпишусь якщо не забуду! вартість оригіналу близько 4000 грн (150 $), а вартість знайденогоаналога 1340 грн (50 $)! Думайте самі вирішуйте самі!
стійки це витратник і як часто вони вилітають залежить від наших доріг! більштайн коштує теж не дорого 1700 грн (60$)! Суть у тому, що навіщо брати оригінали якщо вони не витримують експлуатації в наших умовах!
Коментарі12
Ну, як там поживає ваші амортизатори? Скільки проїхали як висновки?
З заводу пробігу 130к Їздію в оригіналі. Нічого не змінював.
чи типу більштайн, монро, каяба, сахс не в китаї роблять?..
Це не марення, а досвід експлуатації! І якщо не цікаво вивчати досвід експлуатації, то самі станете досвідом експлуатації!
Маячня, Є перевірені варіанти і за нормою ціною. Навіть Б4 по 1800грн можна знайти ) І вже скільки авто на них відкотили)
На більштайні вже 80к проїхав. І немає проблем де ти брав оригу таку, що на 30к вистачає її
exist.ua
Значить підробка була. Якщо китай прослужить не довго наступного разу став більштайн
стійки це витратник і як часто вони вилітають залежить від наших доріг! більштайн коштує теж не дорого 1700 грн (60$)! Суть у тому, що навіщо брати оригінали якщо вони не витримують експлуатації в наших умовах!
У нас теж дороги не ахти . Орига заводська у мене також пройшла 60к . Але ватна. Можна ще від 3008 поставити вони повинні проходити норм
спаксибо матиму на увазі, хочу китай протестувати
Від 308 ставив. На 1см вище стало. Те що й хотів