ПЕРША заміна ланцюга ГРМ на моєму на своєму Passat B7 1.8 TSIвідбулася 2 дні тому на пробігу 211000! Такий пробіг виключно томущо машина їздила німецькими автобанами без навантажень. У нашихрежимах експлуатації вже була б капіталка з-за перескоку.
Встиг дуже вчасно! » Видно на фото (хоч натягувач нового зразкачерез те, що машина 2012 року) він виїхав на всю…
Видно натягувач до заміни…
Натяжник після заміни))
Заспокоювач нового зразка
Вироблення на кришці
Крім виробки на кришці, ланцюг ще й блок встигла надкусити))Довелося купувати головку для зняття регулятора фаз. І виготовлятифіксатор шківа коленвала. Але це зовсім дрібниця, тим більше у насповно фланців майже відповідного діаметра (займаємося виготовленнямперил з нержавіючої сталі). Замовив ланцюг, заспокійники танатягувач (новий, старий не хочеться ставити) на балансири. Тимбільше пробіг 200+ вже давно час =)
Новий ланцюг балансурів
Вироблення натягувача ланцюга балансурів
Список запчастин викладати не бачу сенсу, шукав все нові номери з3-ї генерації. Окрім ланцюга та натягувачів балансурів їх я новішийне знайшов). Т.К. Вперше.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.