Офіційний дилер чи шарашкіна контора?

Наближається проходження чергового ТО і мені захотілося заїхати надіагостику ходової до офіційних дилерів. Оскільки свою службовуобслуговую лише в офіціалів і в різних містах, тобто уявлення пророботу дилерів. Подзвонив, домовився на 10 ранку. І заразомпоцікавився вартістю послуги:на момент домовленості ціна була 50грн., приїхавши на 10 хв раніше (9:50), чекав 20! (базавідключилася.) Перше моє враження — величезний гараж, куди можезайти будь-хто і зробити що-небудь. Люди ходять, де хочуть і якхочуть! Абсолютно ніякої охорони! Після оформлення папірця (ціна вжене 50, а 65 грн), без яких автомобіль не може бути оглянутим, розумію, що необхідно в "сервісний цех" і на підйомник заїжджатисамому. 20-хвилинний огляд виявив стукіт у задніх втулкахстабілізатора і в рульових тягах: "і все? " - запитав я (знаючи, щотреба підтягнути хомут на пильнику півосі). У відповідь почув: "ага, пішли до менеджера". Показавши, що треба зробити, мене здивованозапитали: "це ж треба знімати захист двигуна? !" І тут я зрозумів зким маю справу. До мого враження ще додалося злив олії насусідньому витягу в "таз", оскільки обладнання для зборувідпрацьованого олію було повне, а злити всім ліньки. Так отповертаємось до мого хомута. Два майстри цеху, подивившись на виразмого обличчя, зрозуміли, що ж потрібно зняти захист. Зняли захист, зняли хомут та пішли шукати на складі. Щось знайшли і хвилин 10мучили хомут. Потім сказали, що треба йти на базар — купити такогонемає! Оскільки хомут був затискний, а не болтовий, знайти йоговиявилося важко. Довелося взяти звичайний, сподіваючись, що вінпідійде. Хомут вони замінили, захист повісили, авто опустили. І тутвони згадують, що треба замінити кермові тяги та втулки! Звичайно, я відмовився це в них робити і пішов оплачувати послуги. Прийшовшидо менеджера, який бігав із бутербродом на вулиці (знову чекаю), отримую новий папірець на оплату, але з ціною вже 168 грн! Виявляється, зняття/установка захисту — 40 грн. Без ПДВ, замінахомута - 20, а сам хомут - 15 (але хомут то я купив на базарісам! ). Пояснив менеджеру, що хомут купив я на базарі і в них йогоне брав. Він уважно вислухав мене і пішов до цеху. Хвилин за 5повернувся і каже: "ви брали на складі два хомути:один повернули, аінший зіпсували і його на склад не приймуть. Платіть! " і дає менізіпсований хомут. Задав йому пряме запитання: "ви пропонуєте менікупити зіпсований хомут вашими майстрами і викинути його одразу? " - "так" (з посмішкою на обличчі). Я в шоці! Добре, йду плачу ізабираюсь із цього "сервісЦентру". У слід чую питання: "а кермовітяги і втулки мінятимемо? " Я ввічливо попросив порахувати вартістьмайбутніх робіт і пішов оплачувати вже надані послуги. Замінарульових тяг та двох задніх втулок обійдеться десь у 1500 грн., убік збільшення ціни звичайно. Забрав техпаспорт у менеджера пішовдо машини та на виїзд! Але не все так просто - майстер цеху (тількиу нього брелок від воріт) пішов їсти бутерброд! Ще 10 хв. І я наволі! Для себе я зробив висновок:кваліфікація майстрів – двійка, робота менеджера – тверда двійка, робочий цех – трійка (багатомісця). Загальна оцінка - (2 +2 +3)/3 = 2, 33. І це сервіс Opel! Япросто порівнював з Hyundai сервісом, де є охорона, мийка, привітніменеджери, кваліфіковані майстри (не питають чи треба зніматизахист), запропонують каву, можна подивитися телевізор, сісти назручний диван та почитати пресу. Нехай це буде моя суб'єктивнадумка, але вона має право на існування.