Перфорація? - Ні, не чув!

Сьогодні мова йтиме про заміну передніх гальмівних дисків таколодок. Колодки ще були нормальні, а рідні диски вже доситьсточилися. Так як я при заміні задніх колодок купив заодно тапередні, то вони у мене лежали в коробці в гаражі і чекали свогочасу.А ось диски замовив вже перед заміною.Переглянувши весь списокфірм-виробників за каталогом, око впало відразу на OttoZimmermann.Трохи подумав і замовив диски гальмівні перфорованіSport з покриттям "Coat Z".
>
коробушка з дисками
власне диски

Незнаю, чи буде відчутна різниця із звичайними дисками, але виглядявно змінився!
І за традицією Невеликий фото звіт.Може хтось хоче сам поміняти, але не знає з чого почати.
Взявши необхідні і про запас інструменти, почав демонтаж.

як виявилося, далеко не все використовував Знімаємо колесо, ідивимося на поле робіт. Ось такий видок Приступаємо! Насампереднаносимо WD-40 на два болти, що тримають одну частину супорту.
болти Торх, зверху та знизу
Далі приступаємо до зняття частини супорту. За допомогою викруткизнімаємо пріжинний притискний затискач.
якось так

Далі знімаємо захисні ковпачки направляючих пальців супорта івідкручуємо їх.

< Відкрутивши напрямні, знімаємо супорт, видаляємо стару колодку (не забуваємо про датчик зносу), втискаємо поршень (відкрившикришку гальма) і чіпляємо супорт за допомогою дроту ( дроту або щобуде під рукою) за стійку. А ось тепер ще раз наносимо WD-40 на тежболти і чекаємо пару хвилин. За цей час набираємось сил, вонизнадобляться. Тут болти видно добре
Беремо хороший комір з важелем не менше 50 см, голову Е20 і звеликим зусиллям відкручуємо ці болти. Такий важіль був у мене Нуот майже і все. Ще відкручуємо один болт типу диск, що тримає.
можна і кутовим шестигранником, йде оч. Легко Відкрутивши болт, язіткнувся з проблемкою:диск прикипів до маточини. Зробивши кільканесильних ударів по диску з внутрішнього боку, зрозумів, що не всетак просто. Знову WD-40, чекаємо, б'ємо – нічого. Подумав. Взяв щеодин молоток. Один молоток я вставив між диском та маточицею, адругим забивав його туди. Процес пішов. Декілька ударів зпрокруткою диска допомогли, диск був успішно знятий!
На цьому я не зупинився і якщо Ви уважно дивилися 3 фотку, топобачили балончик з жаростійкою фарбою та малярський скотч.
одного балону вистачило і навіть залишилося
. Колір вибрав срібний. Окремо пофарбував зняту частину супорта тапружинний затискач, а основну частину супорта фарбував на машині.За допомогою нехитрої щітки, почистив від бруду та іржісупорта.
була дриль із насадкою ще, але щітки вистачило
Потім знежирив і наніс 3 шари фарби з інтервалом 3 -5 хвилин.
мала частина
велика частина

Коли все підсохло, можна збирати.

старий і новий
Збираємо все у зворотному порядку. Після проведених робіт виглядтакий:хоч без коліс катайся)) Такі ж процедури зробив і з іншогобоку. Супорта пофарбував усі 4 штуки, але задні не знімав.
Трохи прокотившись, колодки трохи притерлися і в результаті такийвигляд:
блиск!

> Тепер коментуйте!