І так відразу після покупки батько захотів поставити вимикач маси.Ну що ж захотів, поставили. Потрібно:
— Вимикач маси (ка з'ясувалося потрібен не один у гаражі завждилежать запасний)
— Мідний провід перетином приблизно 1 см. 2, 5 метра
— Мінусова клема
— Болтики, гайки, шайбочки
Стару клему було вирішено не від'єднувати (як з'ясувалося не дарма, вже і не раз рятувало.) Проклали провід під кермову колонку, просвердлили пару дірок і поставили вимикач. І їздили горя незнали. Через три роки:
-У мене починає мерехтіти світло
-Вирубаца на повному гучності магнітола
-Садітса акамулятор (внаслідок чого було вирішено що він просто своєвідбігав і був замінений більш потужним 74а замість 50 (старий яквиявився живий і ще бігає на старій ниві))
Але з часом машина взагалі відмовлялася заводитьса і як з'ясувалосяу вимикачі, там були залізні контакти які поплавилися. Після чогозамінив на ще один (той що вище це другий). Купив два розібранийвибрав де мідний (як виявився був обмежений). Цей прожив лишемісяць
Потому купив який порадили на СТО
Минуло 4 місяці поки політ нормальний
Коментарі2
всі вони на 50А, а стартер у пікових навантаженнях до 300А може брати, взимку наприклад.
та я вже зрозумів, до речі той що порадили на СТО бігає досі