Нарешті я прикупив собі зимову гуму і одразу перевзувся. В снігі лід Але найцікавіше почалося потім виїжджаю я з шиномонтажувмикаю - вимикаю поворотник а релюха далі продовжує клацати.Таквона й клацнула всю дорогу до паркування періодично затихаючи. Іпобачив купу інформації, що я такий не один.З усього прочитаногобуло два варіанти:
1. Розібрати рульову колонку зняти акуратно кермо, знятипідрульовий перемикач і потім почистити його або замінити нановий.
< 2. Народний метод пшикнути WD40 на його основу і багато хтопишуть що допомагає, але відгуки суперечливі. У результаті знайшовя в інтернеті менш універсальний засіб ніж WD40, який призначенийдля невеликої прочистки, витіснення вологи, підтримки контактів унормальному стані Liqui Moly Electronic-Spray. MolyElectronic-Spray
Заглушив я ввечері на парковці машину і пшикав по трохи в основупідрульового перемикача в різних його положеннях. Ось туди япшикал
Залив я все там цим спреєм і потім просто клацав перемикачем урізні положення та залишив усе на ніч. Наступного ранку сталосядиво і вже два дні катаюся без клацань.
Коментарі5
Це все повне нісенітниця, треба розбирати підрульовий, тим більше, маючи інструмент, там роботи на годину. Якщо цікаво, у Києві можу допомогти, і розібрати, і почистити, і навіть замінити контактну групу підрульового. Дорого не візьму 300 грн за робо...
Дякую, маю на увазі що можна буде звернутися. Але часу і бажання чесно кажучи поки немає)
Взяв на замітку
Ха, теж клацає, а й аварійку кнопку поміняв і все одно клац клац. зроблю так силіконовим спреєм
Також спочатку на аварійку грішив, але всі писали на форумах що 90+% у підрульовому. Сподіваюся допоможе)