Я і Пушистик
Усім привіт!
Сьогодні приділив увагу Пушистику.
Перше — замінив підшипники у правому передньому колесі, старівідпрацювали свій ресурс.
Друге:Оглянув ліву сторону, вона в нормі, тільки підтягнувматочину.
Третє, несподівано прийняли водні процедури, тобто — купував. Ну ія примазався. Четверте - освіжив передній бампер і накладки напередніх крилах. Ну і є, звичайно, ложка дьогтю - помітив, що післязими на лівому боці відкололося шпаклівка. Щоправда, так і незрозумів, з якого переляку... Робив не вперше, і технологіювитримав, і шпаклівка нова, незрозуміло... Гаразд, потеплішає, знову займусь. День, півдня, бо з ранку був на роботі, прибиралитериторію.
Усім добра та удачі!
Коментарі4
А яка технологія була?
Механічне видалення зайвого, видалення пилу і частинок, перетворювач іржі, грунт, шпаклівка, шліфування, знежирення, фарба (між процесами - просушування згідно з інструкцією), так робив і на УАЗі, там все відмінно не перший рік.
Скільки шарів шпаклівки було? І яка шпаклівка була використана? Після перетворювача краще нанести кислотний грунт, потім як розумію там хороший шар потрібно наносити шпаклівки. після того як вирівниш рідку шпаклівку) і потім грунт під базу. знежиренн...
Спасибі. Шпаклівка універсальна Novol Uni Professional. 2 шари (бік прим'ятий і перепад десь мм 5-6), грунт mixon 992 антикорозійний, фарби -3 шари з подальшим поліруванням