Як видно з назви, потрібна порада. Ще не було особливих холодів, але помітив, що салон якось не так прогрівається. Минулу зимукатався без проблем. Отже питання перше :Влітку міняв патрубки можебути повітряна пробка? Якщо так то її видалити.Слід сказати, післяремонту, залив рідину, дав попрацювати трохи мотору, помпі післячого долив.Питання друге:як перевірити електропомпу? Дякую!
Коментарі11
Дякую! Обов'язково подивлюся! Сьогодні була поїздка але в машині не дуже тепло.
Прокачай повітря, зніми тонкий шланг відмічений червоним, лий антифриз в бачок, як піде антифриз, одягаєш шланг. Не знаю як вставити посилання даю на фото. салоні під торпедо праворуч, є зливний краник пічки, там прокачай ще, відкрий його якщо піде а...
Ми цей кранчик вивели під капот, мені здається зручніше
Дякую! Робив по черзі, переплутати не повинен, хоча подивлюся, для спокою.
406-е не грішать заповітрюванням. У мене проблем ніколи не було. Коли патрубки змінював вхід з виходом не переплутав? Вхід нижній патрубок радіатора. Елпомпу чути як дзижчить, вони рідко ламаються.
Постав машину на ухил мордою вгору і погазуй. Повинно допомогти.
Велике Дякую
Дякую, текти не виявлено. Просто в інструкції йдеться, що вона повинна працювати тільки під навантаженням, тобто тільки в системі коли вона повністю заповнена. А якщо була повітряна пробка, чи не полетіла помпа?
Та у неї конструкція примітивна. Моторчик від грубки, на вал посаджена крильчатка і притягнута гайкою. Там ламатися нема чому. А оскільки стоїть вона нижче за печі, навряд вона повітря ганяти буде.
Велике Дякую!
Ел.помпу перевірити легко. У них основна проблема, та й єдина напевно. То вони течуть. А так подай на неї +, відразу чути буде. У мене вона з півроку верещала холодна, потім потекла, але працювала.