Заміна сальника КВ

Всім привіт. Вихідний день, погода чудова, а чи не зайнятися меніПушистиком? Подумав я після сніданку. Так., пристосування, запчастини і вперед Зняв ґрати, зняв поперечину над радіаторомзахист на вентилятор, від'єднав патрубки, вийняв радіатор Тутпроблем не було Так, забув згадати, для роботи потрібна однаголова, можна дві (для розмови), дві руки Заліз за посиланнямcar-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-engine-5.html робота йшла як поАзбуці. На викид.Головкою "на 36" відкрутив болт кріплення шківаколінчастого валу.І перейшов найважча операція (я так думав) а воновиявилося зовсім просто.Двома викрутками підробив шків він і легкопіддався, потім монтуванням і зовсім зняв. Прийшла справа досальнику Спробував як рекомендують – викруткою, не вийшло, спробував шилом – не пішло. Задумався. І тут згадалося, як хлопціна Опелі дістали сальник. Взяв шуруповерт зі свердлом д2 іпросвердлив два отвори діаметрально, потім туди вставив по шурупу25 для металу (у нього крок різьблення дрібніше) і за допомогоюплоскогубець витяг. Потім пішла установка сальника та складання узворотній послідовності. Бампера не чіпав, вистачило місця цілком.Залив тосол, встановив рівень олії (долив) та повний порядок. Непоспішаючи зі змінами на десертик (дружина принесла, зі словами —тобі, коханий, ще з ложечки нагодувала, бо сам був мурзюлька.)пішло десь 3 години. От якось так. Усім добра та удачі. П.С. Фото зтелефону, і не всі процеси фотографував.