Усім привіт!
Весь тиждень був напружений, готувалися до великого заходу-хрещення донечки.
У понеділок з дощем а на вівторок нормальна погода. Мої рідні, та йдрузі давно хотіли потрапити на Волинь до села Старий Чарториськ, до чоловічого монастиря.На вівторок вирішили прокататися.З вечораПушистик перевірив, все гаразд. > Сюрприз первый.
Як зазвичай, Пушистик завівся з півоберту, тиск у нормі, рівеньскрізь перевірений і викочуюсь з гаража, але щось так туго ...вийшов озирнувся і спущене заднє праве колесо (1 атм.). Так…
Компресор в руки, тобто в прикурювач, і підкачав, на годиннику 6.10Ладенько. Заправитися... Вийшов, замовив бензин, повертаюся і... Нути — млинець-котлета... Праве переднє приспущене (1, 9 атм) Все те жсаме (пункт 1)
На годиннику 7, 45. На 8.00 були біля монастиря і почалася служба знами, правда трасою вже летів місцями 100-110.
Від монастиря, від служби враження — невимовні… Так усесподобалося. Після служби ми були запрошені до трапезної.Подякувавши за трапезу вирушаємо додому. Дорогою зазирнули доджерела.
По шляху назад ділилися враженнями, йшла не спішна бесіда.
Сюрприз 3.
На одному підйомі в момент змінилася робота двигуна, впали оберти (прилади показували норму), подумав, що знову спустило колесо.Зупиняюся і… мотор затих зі скреготом. Ух ти ... Вийшов, озирнувся, колеса в нормі в ось на ґратах і бампері потіки олії. Припливли…Відкриваю капот, а вся права сторона в олії. Температура не зросла, прилад тиск показував до останнього, не горів… і масло вигнало.
На цьому сюрпризи не закінчилися.
Сюрприз 4.
Все стало Ясно, Пушистик перетворився на нерухомість, і треба абоевакуатор, або попутки, або когось дзвонити. Жилетку на ліведзеркало, знак аварійки, трос у петлю і… (забігаючи вперед) загодину зупинився один автомобіль і той із причепом. А траса щосьжвава. Насамперед зателефонував на СТО, де був евакуатор, зайнятийі на довго, дали номер іншої СТО, а там, взагалі, полетіли гальма іколи зроблять – невідомо. Як говорив раніше, з попуток майже ніхтоне зупинився. Із третьої спроби додзвонився знайомим і тіпогодилися виїхати за мною та забрати. До речі, додому я недотягнув всього 35 км. Ось така поїздочка. Сел подивився, щопропонують у мережі по 406 і картина не особливо:б/в мотор у зборімінімум 10 000 грн (приблизно 24000р) блок у зборі без голови, навісного 4500 грн (10 800р) запропонували 402 з авто 6500 грн (1560 ) і все це (крім 402) без перевірки та якість х/з? Поцікавився, у що обійдеться ремонт, тільки за шліфування валу, заміну вкладишів6000 грн.
Ось тепер думаю, що робити, мені подобається 406, сім'ї подобаєтьсяПушистик, як би про заміну не думали. Чи пошукати мерса наевроблясі та всунути дизель? Загалом, на роздоріжжі, чи вартоставити 402, якою витрата у нього буде? Чи ремонтувати свій, чикупити без голови?
Буду радий слушним порадам.






Коментарі11
Краще машину на ходу купити, хоч знатимеш як вона себе почуває, а то двс це кіт у мішку. І як правило, якщо для себе, то все одно розібрати і дефектанути потрібно
Якщо тиск масла до кінця було нічого страшного не повинно статися ... Розбирай дивися, 406 мотор живучий)
Дякую, вже почав процес розбирання
Даа, 30 тисяч Волга з 406 на ходу і з доками у нас, а двиг стуканув чи що, не зрозумів?
Та я і сам недозрозумів, вдома залив масло, але стартер туго крунув, більше не пробував, вскрою - подивлюся
На рахунок мотора теж думав різні варіанти. Можна донора на бляхах легкового з мотором бензин-газ із Польщі. Ще давав про дизель від Форда випуску до 2000 року, там мотори мільйонники - простий і надійний без наворотів. Треба думати.
Дякую, думатиму після розбірки.
Фіга у вас ціни, у себе купували у зборі мотор за 6000р без документів. За 30000р можна газель купити з доками)
Та вже…
Розбирай, а там уже приймай рішення!
Дякую, розбирати щось точно буду.