І знову, П'ятниця, не 13-те…

Всі привіт!
І знову, П'ятниця, не 13-те... І знову проблеми...
Буде багато слів, але почну з самого початку. На момент виїздупісля капремонту пройшов 550 км, дорога в 185 км зайняла тригодини, не поспішаючи проїхав на одному диханні. Поставив на платнустоянку і два тижні ми не бачились. Через кілометрів 10-15 почавосідати туман, такий солідний туман.Проїхав кілометрів 50-55побачив, що почала моргати лампочка тиску і стрілка повільнополізла вліво. Дотягну… На жаль… Миттєво лампочка спалахнула, наузбіччя, аварійка та стоп машина! Вийшов, підняв капот… Блін. Зновувся олія вигнала. Весь підкапотний простір залитий, а від куди й невидно. Гаразд, заводжу та йду дивитися. І з-під кришкигідронатягувача, порвало прокладку. Ну, гадаю, ось так і прокладки.Відкрутив кришку і кришку гідрокомпенсатора відкручено. Гаразд, напевно, поспіхом не докрутив. Дивно, звісно. Прокладки такої ізсобою не було, вирізав із картонки від коробки масштабного (1/43)Т-150. Поки зарядив гідронатягувач, все на місце встановив.
На все про все пішло хвилин 30-40. Далі на заправку, докупив 6літрів олії. Залив за рівень. У мене в запасі лишилося 1, 5 л. Вдорогу. Проїхав ще 30 км донька захотіла попити, і ніяк не моглазнайти пляшечку з водою, ввімкнув світло в пасажирському салоні (донька з батьком були садки), поки знайшли, поки напилися, побачив, що спалахує контрольна лампа далекого світла, а самесвітло не горіло . Поки роздумував що та як, знову запах гару! Знову стоп, швидко вимкнув масу, давай шукати ... Саме нічого незнайшов, почати грішити на перемикач ближнього-далекого. Але немає.Подивився запобіжники на далеку, теж норма. Включив масу і за митьсвітло в салоні згасло. Далі жодних ознак занепокоєння. І словаБогу!
Знову в дорогу вже конкретно темно, і туман теж конкретний. Добудинку виявилося кілометрів 25-30 і знову блимнула лампа тиску. Незнаю через що, але в цей туман підсвічування приборки проектувалосяна лобове, і я підсвічування прибрав. Так ось знову блимнула лампа, потім спалахнула. Зупинився, долив залишок олії і тихенько далі. За7 км, знову те саме, лампочка почала блимати. Заїхав на заправку (до будинку 4 км), ще долив олії (десь 0, 5-0, 7 л). У підкапотномупросторі нічого не видно, біжить-не біжить... Орієнтувався налампу. Завівся, двигун якось у натяг почав працювати, До цього таклегко оберти набирав, а тут… Гаразд, на "котячих лапках" діставсядодому. Вже залишив як є. У суботу вирішив подивитися що та як.Перше, рівень олії подвійний! ОЖ в нормі, як і повинно бути.Вирішив замінити знову прокладку під гідронатяжником, благозалишилася заводська від другого комплекту. Відкрутив кришку ізнову картина олією – гідронатягувач розкручений. Вийняв, оглянув, а він своє відходив — різьблення на кришці зірвано! Зовсім! Ігідронатягувачі також є нові, замінив, встановив усе на місце. Зливолію до рівня, завів. Знову мотор працював "важко"... Скинувоберти, двигун взагалі заглох. Іду до сусіда, який робив двигун, розповідаю ситуацію, ідемо дивимося. Пробую завести, а він у жодну, навіть і не намагається! Викручую свічки і... Перша в олії, четверта в олії, друга та третя чисті... Поганяв так, без свічок, крутиться легко, вже тішить. Сусід, каже, кай ка я перевірю свічки.Так, NGK, новий, що їх перевіряти? ну та гаразд. І результат менеприголомшив, 50 на 50! дві свічки нормальні, іскра сильна, б'є яктреба, а ось дві як паршиві вівці! іскра летить, куди хоче, непостійна! Дааа ... Встановив комплект з Рено Логана, брат якосьвіддав ще на Москвич, він на них відкатався і замінили загарантією. Так цей комплект працював набагато краще за нові NGK! Вже є спроби завестися, навіть ніби хапав, але ні, не завели.Вирішили залишити на понеділок, але сьогодні не вийшло весь день нароботі. Ось як то так, все сумно, прикро! Радує, що незважаючи ніна що, Пушистик додому дотягнув! Молодець!
А ось куди далі дивитися, де шукати причини поки не знаю:(. Єкілька варіантів... Перше — проскочив ланцюг і збилися фази... Алене впевнений.
Загалом, буду радий будь-якій підказці.
Всім добра і бережіть своїх залізних друзів та подруг!
" іскра сильна, б'є як треба, а ось дві як паршиві вівці! іскралетить, куди хоче, не постійна! Дааа ... Встановив комплект з РеноЛогана, брат якось віддав ще на Москвич, він на них відкатався ізамінили за гарантією. Так цей комплект працював набагато краще занові NGK! Вже є спроби завестися, навіть ніби хапав, але ні, незавели. Вирішили залишити на понеділок, але сьогодні не вийшло весьдень на роботі. Ось як то так, все сумно, прикро! Радує, щонезважаючи ні на що, Пушистик додому дотягнув! Молодець!
А ось куди далі дивитися, де шукати причини поки не знаю:(. Єкілька варіантів... Перше — проскочив ланцюг і збилися фази... Алене впевнений.
Загалом, буду радий будь-якій підказці.
Всім добра і бережіть своїх залізних друзів та подруг!
" іскра сильна, б'є як треба, а ось дві як паршиві вівці! іскралетить, куди хоче, не постійна! Дааа ... Встановив комплект з РеноЛогана, брат якось віддав ще на Москвич, він на них відкатався ізамінили за гарантією. Так цей комплект працював набагато краще занові NGK! Вже є спроби завестися, навіть ніби хапав, але ні, незавели. Вирішили залишити на понеділок, але сьогодні не вийшло весьдень на роботі. Ось як то так, все сумно, прикро! Радує, щонезважаючи ні на що, Пушистик додому дотягнув! Молодець!
А ось куди далі дивитися, де шукати причини поки не знаю:(. Єкілька варіантів... Перше — проскочив ланцюг і збилися фази... Алене впевнений.
Загалом, буду радий будь-якій підказці.
Всім добра і бережіть своїх залізних друзів та подруг!