Приховані можливості Щитка приладів.

Запчасти на фото:240162
Тема обговорювалася не рас на різних форумах, але все ж такиповторю її тут.
Опишу додаткові можливості приладової панелі на МоделяхЕ38/Е39/Е53.
Цей пост є Copy/Paste BMW форуму.Писати самому дуже ліньки, алеособисто все перевірив і в достовірність ручаюся.Плюс доситькорисна інформація з самодіогнастування деяких вузлів і агрегатів.> 1. Повертаємо ключ запалювання в перше або друге положення абозаводимо машину.
2. Натискаємо і утримуємо праву кнопку на панелі приладів. OK» (абоякщо у вас є повідомлення бортового комп'ютера, то виводяться вони)продовжуємо утримувати кнопку напис «CHECK CONTROL OK» зникає, тримаємо далі і приблизно через 1-2 сек з'являється «TEST-NR. 01:»вітаємо Ви в сервісному меню. Загалом у цьому меню 21 пункт. Уцьому режимі ліва кнопка на панелі приладів служить для входу впункти меню, гортання підпунктів меню, зміна значень (коли цедоступно). Права кнопка використовується для перемикання пунктівменю. Отже… Пункти сервісного меню:
1. TEST-NR. 01:• FGSTNR:LX74994 - останні 7 знаків VIN номера (складаємо 5 цифр отримуємо число, яке допоможе розблокувати іншіпункти меню - 33 в даному прикладі)
K:4812 - калібрування одометра (кількість K імпульсів км) .
• BMWTNR:6906124 — Серійний номер панелі приладів.
• CI:12 DI:07 BI:10 — індекси кодувальний/діагностичний/шини •DAT:07/06 — дата складання автомобіля (місяць\рік)
• HW:09 SW:1300/1300 — Версія програмного забезпечення.
• ZYL:06 M:3 S:4095 — у циліндрів/? /? (особисто мене бентежитьдостовірність цього пункту)
• CAN:03 AEND:23 — версія/індекс модифікації

2. TEST-NR. 02:Цей пункт меню ще нікого не залишав байдужим, видовище по-справжньому захоплююче. Абсолютно всі лампочки тастрілочки повинні відпрацювати всі свої можливі варіанти таположення вказуючи на свою працездатність або розповідаючи пронеобхідну заміну.

3. TEST-NR. 03:Перейшовши на даний пункт сервісного меню, випобачите напис «LOCK:ON», якщо звичайно ніхто до вас не розблокувавінші пункти. Для того щоб розблокувати потрібно ввести сумуостанніх 5 цифр вашого VIN коду (лівою кнопкою здійснюєтьсявведення значення, правою підтвердження)./>
• SI-TAGE:xxxx - Кількість днів після скидання сервіс інтервалу Припокупці автомобіля побачивши червону зону сервісу, можна залізти вменю і глянути як давно було обслуговування автомобіля побачившизначення скупченого палива та кількість минулих днів. І нехайгосподар потім не розповідає, що вона все зиму чи літо стояла. Хочасудити (вірити чи не вірити) звичайно Вам. 4.TEST-NR. 04 Данийпункт меню нам може розповісти споживання палива нашим автомобілем.L/HR — моментальна витрата палива (літрів на годину) Якщо витратапалива під час руху важко оцінити, то другий пункт може підказати івказати нам деякі проблеми. Витрата палива дизельного прогрітогодвигуна має бути в діапазоні 0, 6-0, 9 літрів на годину. Зкондиціонером 0, 9 — 1, 6.
Якщо ці ваші значення відрізняються у велику сторону, то вартоперевірити форсунки.

5. TEST-NR. 05
• RW-VBR:xx.x L/100KM — середня витрата палива (літрів на 100km)
• RW:xxx KM — розрахований комп'ютером запас ходу
< /p>
6. TEST-NR. 06 • TNK:xx/xx.x/xx.xL — значення датчика рівня палива2 (без паливного насоса)/значення датчика рівня палива 1 (сторонапаливного насоса)/сумарний рівень
• TNKANZ:xx. xL PHASE1 — рівень палива, за вирахуванням резервноїобласті/фаза роботи бензонасоса Тут завжди можна глянути вцифровому вигляді кількість палива в баку — для особливо цікавих7.

7. TEST-NR. 07 Цей тест відображає дані в цифровому вигляді, якіскладно точно визначити за стрілочними приладами:
• KTMP:xxx°C — температура рідини, що охолоджує в двигуні
• N:xxxxx U/MIN — обороти двигуна
• ATMP:+xx.0°C — зовнішня температура з датчика на передньомубампері, для зменшення похибки, що вноситься гарячим двигуномтільки при досягненні швидкості 30 km/год. Значення переноситься напанель приладів Вибравши даний пункт меню можна прогріти автомобільдо 85-90 градусів і покататися на автомобілі і звернути увагу натемпературу рідини, що охолоджує (особливо при працюючомукондиціонері) Якщо система охолодження в повному порядку тотемпература не буде перевищувати 96 - 100 градусів, але вартопошукати причини і дрібні проблемки в системі охолодження (можедавно змінювалася охолоджуюча рідина або здох термостат, може весьрадіатор в бруді). Ідеально ж якщо температура не підніматиметьсявище 93 градусів. Ну і звичайно ж кататися треба влітку, спостерігаючи за температурою.

8. TEST-NR. 08
V:xxx KM/H — поточна швидкість автомобіля
9. TEST-NR. 09
VB:xx. x V — напруга бортової мережі автомобіля Подивившись напругубортової мережі заведеного автомобіля, можна побачити наступнукартину:
1. Якщо напруга в межах 13-14 вольт - все відмінно
2. Якщо ж напруга нижче 13 вольт то швидше за все на генераторінастав час замінити щітки, або з яких-небудь причин поганонатягнутий ремінь.

10. TEST-NR. 10
• LAND:01 UK — встановлена ​​країна/мова, можливіваріанти:(0=Deutschland, 1=UK, 2=USA, 3=Italien, 4=Spanien, 5=Japan, 6=Frankreich, 7=Canada, 8=Australien) Можливі мови панеліприладів. У народі подейкують, що в не рестайлінгових моделях мовуможна міняти самому. У рестайлінгових моделях можна змінити мовулише за допомогою комп'ютера.

11. TEST-NR. 11
• EINHEIT 1:04 • EINHEIT 2:80 • EINHEIT 3:42 Якщо перекласти вGoogle слово «EINHEIT» вийти БЛОК що саме нам хоче повідомитикомп'ютер достовірних відомостей так і не вдалося знайти (якщо вамщо то відомо пишіть будемо з радістю правити і описувати і звичайнож публічно Вам подякуємо.)

12. TEST-NR. 12 • VANK:xxx.x KM/H • ANK:—:— • ANK – це віднімецької Ankunftszeit – час прибуття. Відповідно, VANK — середняшвидкість (коефіцієнт) для розрахунку середнього часу прибуття.

13. TEST-NR. 13 • GONG? Це звуковий еквівалент TEST-NR. 02«, користуючись кнопкою R Ви зможете прослухати наступні звуки, попорядку, «нагадування», «тривожний сигнал про зниження зовнішньоїтемператури», «перевищення ліміту швидкості», «чек контроль».
<
14. TEST-NR. 14 • DIAG:1 C7 81 000 • DIAG:2 00 00 000 • DIAG:3 0000 000 • DIAG:4 00 00 000 • DIAG:5 00 00 000 Це так званийвідстійник помилок. Сюди комп'ютер записує останні 5 зафіксованихпомилок. Всі нулі позначають невідому помилку, в інших випадкахкомп'ютер записує конкретний код помилки.

15. TEST-NR. 15 • PORT A00:xxxxxxxx • PORT A01:xxxxxxxx • PORTA02:xxxxxxxx • PORT A03:xxxxxxxx • PORT A04:xxxxxxxx • PORTA05:xxxxxxxx • PORT A06:xxxxxxxx • PORT B03:xxxxxxxx • PORTB04:xxxxxxxx • PORT B05:xxxxxxxx • PORT B06:xxxxxxxx\ Ця інформаціяможе послужити лише службу програмісту для налагодження. У цьомупункті меню відображається інформація про стан восьми бітних портіввводу/виводу.

16. TEST-NR. 16 • OILTEMP:-48°C Температура олії. Чому мінус? Швидше за все вийшов з ладу датчик температури олії.
17. TEST-NR. 17 • RCC-EMPF.:—-MIN Достовірної інформації незнайшов. Пишіть якщо можете розповісти детальніше про цейпункт.

18. TEST-NR. 18 Ніколи не запускався.

19. TEST-NR. 19 • LOCK:OFF Для розблокування доступу до закритихтестів 3-18, 20, 21. Якщо тести вже розблоковані, служить длязакриття.

20. TEST-NR. 20 • KVBR:1000 Коефіцієнт палива. Застосовується длякалібрування витрат палива.
21. TEST-NR. 21 • RESET? Програмне скидання панелі (обнулюєтьсягодинник, дата, кліматичне встановлення та часові установки)