всім, потрібна допомога не заводитися 16кл

Всім привіт, потрібна допомога не можу завести шіснарь
Движок ваз 2112

Комплектація:

Модульне запалювання( нове)
лямбда зонд (бош) новий
дмрв
Дпкв
Рхх( новий)
Дпдз
Датчик фаз
Датчик детона

Начинка движка :

Вали сті 6
Пружинки клапанів опель х20хе
Тарілки клапанів титан з розпуском
Розпил гбц
Облегчені шатуни
Облегчений маховик
Розрізні шестерні (стоять по 0)
Ресівер м-повер
Дроселька (стандарт )
Паук 4-1 на 51 трубі з прямоточним резонатором і банкою
Топлевний насос мерседес
Рампа з обраткою

Історія така, все зібрав, завів, виїхав з гаража, машина працюваламинут 10 на холостому, потім заглохла, завів, почала працювати тікиз підтримкою газу, потім дуже тяжко почала заводитись, далі мокрісвічки і ледь заводиться .
-Поміняв свічки
-Поміняв модуль
-поміняв провода на свічках
-10 разів провірив мітки при поршньові в вмт
-Демфер реміня грм, від проміжка, до датчика колінвала 20 зубціввідстань до зубців коло 1-2мм
-Розрізні шестерні місцями не поміняв все гуд.
-Іскра є
-Форсунки прискають всі
-в діагностиці положення дпдзс видно
-рхх новий
-шпонки провіряв всі на місці
-компресія від 12, 5 до 13
-Грм повністю новий
-датчик фаз вирізаний в прошивці
-прошивку пробував і спорт на якій завівся і виїхав, такожзаводську, різниці нема.
-запалювання по першому циліндру
-вали також місцями не поміняні (провіряв)
-Рдт тиск тримає добре
-Фільтр топливний норм
-БЕНЗИН В МАШИНІ Є
— ДО ВОРОЖКИ ЩЕ НЕ ХОДИВ
— В ЦЕРКВУ НА СЛУЖБУ, ЩЕ ТАКОЖ НЕ ДАВАВ
Друзі всі ідеї вже закінчилися, буду радий допомозі
--------------------ПЕРЕВОДЧИК ГУГЛ--------------------
Всем привет, нужна помощь не могу завести шиснарь
Двигатель ваз 2112

Комплектация:

Модульне запалення (нове)
лямбда зонд (бош) новий
ДМРВ
ДПКВ
Рхх (новий)
ДПДЗ
датчик фаз
датчик Детона

Начинка двигуна:

Вали сти 6
Пружинки клапанів опель х20хе
Тарілки клапанів титан з розпуском
/>
розпил гбц
полегшені шатуни
полегшені маховик
Розрізні шестерні (стоять по 0)
Ресівер м-павер
Дросілька (стандарт)
Павук 4-1 на 51 трубі з прямоточним резонатором і банкою
Паливний насос мерседес
Рампа з оберненою Історія така, все зібрав, завів, виїхав з гаража, машина працювала хвилин 10 на неодруженому, потім заглухла, завів, почала працювати тільки з підтримкою газу, потім дуже важко почалазаводитися, далі мокрі свічки і ледве заводиться. 10 разівперевірив мітки при поршні у ВМТ
-Демфер ременя грм, від проміжку, до датчика колінвала 20 зубціввідстань до зубців 1-2мм
-Розрізні шестерні місцями не поміняв усі гуд.
-Іскра є
-Форсунки припадають пилом усі норм
-в діагностиці положення дпдзс видно
-рхх новий
<
-компресія від 12, 5 до 13
-Грм повністю новий
-датчик фаз вирізаний у прошивці
-прошивки пробував і спорт на якій завівся і поїхав, такожзаводську, різниці немає.
-запалювання по першому циліндру
вали також місцями не поміняні (перевіряв)
/>
-Рдт тиск тримає добре
-Фільтр паливний норм
-Бензин В МАШИНІ Є
— До ворожки ЩЕ НЕ ХОДИВ
— У ЦЕРКВУ НА СЛУЖБУ, ЩЕ НЕ ДАВАВ
Друзі всі ідеї вже закінчилися, буду радий допомоги
"
Вали сти 6
Пружинки клапанів опель х20хе
Тарілки клапанів титан з розпуском
розпил гбц
полегшені шатуни
полегшені маховик
Розрізні шестерні (стоять по 0)
Ресівер м-павер
> Дросілька (стандарт)
Павук 4-1 на 51 трубі з прямоточним резонатором і банкою
Топлювальний насос мерседес
Рампа з обратним
Історія така, все зібрав, завів, виїхав з гаража, машина працювалахвилин 10 на неодруженому, потім заглухла, завів, почала працюватитільки з підтримкою газу, потім дуже важко почала заводитися, далімокрі свічки і ледве заводиться.
-змінив свічки
-змінив модуль
-змінив дроти на свічках
-10 разів перевірив мітки при поршні у ВМТ
-Демфер ременя грм, від проміжку, до датчика колінвала 20 зубціввідстань до зубців 1-2мм
-Розрізні шестерні місцями не поміняв усі гуд.
> -Іскра є
-Форсунки пилять усі норм
-в діагностиці положення дпдзс видно
-рхх новий
-шпонки перевіряв все на місці
-компресія від 12, 5 до 13
-Грм повністю новий
-датчик фаз вирізаний у прошивці
-прошивки пробував і спорт на якій завівся і поїхав, такожзаводську, різниці нема. Рдт тиск тримає добре
-Фільтр паливний норм
-Бензин В МАШИНІ Є
— До ворожки ЩЕ НЕ ХОДИВ
— У ЦЕРКВА НА СЛУЖБУ, ЩЕ НЕ ДАВАВ
Друзі всі ідеї вже закінчилися, буду радий допомоги
"
Вали сти 6
Пружинки клапанів опель х20хе
Тарілки клапанів титан з розпуском
розпил гбц
полегшені шатуни
полегшені маховик
Розрізні шестерні (стоять по 0)
Ресівер м-павер
> Дросілька (стандарт)
Павук 4-1 на 51 трубі з прямоточним резонатором і банкою
Топлювальний насос мерседес
Рампа з обратним
Історія така, все зібрав, завів, виїхав з гаража, машина працювалахвилин 10 на неодруженому, потім заглухла, завів, почала працюватитільки з підтримкою газу, потім дуже важко почала заводитися, далімокрі свічки і ледве заводиться.
-змінив свічки
-змінив модуль
-змінив дроти на свічках
-10 разів перевірив мітки при поршні у ВМТ
-Демфер ременя грм, від проміжку, до датчика колінвала 20 зубціввідстань до зубців 1-2мм
-Розрізні шестерні місцями не поміняв усі гуд.
> -Іскра є
-Форсунки пилять усі норм
-в діагностиці положення дпдзс видно
-рхх новий
-шпонки перевіряв все на місці
-компресія від 12, 5 до 13
-Грм повністю новий
-датчик фаз вирізаний у прошивці
-прошивки пробував і спорт на якій завівся і поїхав, такожзаводську, різниці нема. Рдт тиск тримає добре
-Фільтр паливний норм
-Бензин В МАШИНІ Є
— До ворожки ЩЕ НЕ ХОДИВ
— У ЦЕРКВА НА СЛУЖБУ, ЩЕ НЕ ДАВАВ
Друзі всі ідеї вже закінчилися, буду радий допомоги
"від проміжку, до датчика колінвала 20 зубців відстань до зубців1-2мм
-Розрізні шестерні місцями не поміняв усі гуд.
-Іскра є
-Форсунки пилять все норм
-в діагностиці положення дпдзс видно
-рхх новий
-шпонки перевіряв все на місці
-компресія від 12, 5 до 13
-Грм повністю новий
-датчик фаз вирізаний у прошивці
-прошивки пробував і спорт на якій завівся і поїхав, такожзаводську, різниці немає .
-запалювання по першому циліндру
вали також місцями не поміняні (перевіряв)
-Рдт тиск тримає добре
-Фільтр паливний норм
-Бензин У МАШИНІ Є
— До ворожки ЩЕ НЕ ХОДИВ
— У ЦЕРКВУ НА СЛУЖБУ, ЩЕ НЕ ДАВАВ
Друзі всі ідеї вже закінчилися, буду радий допомоги
"від проміжку, до датчика колінвала 20 зубців відстань до зубців1-2мм
-Розрізні шестерні місцями не поміняв усі гуд.
-Іскра є
-Форсунки пилять все норм
-в діагностиці положення дпдзс видно
-рхх новий
-шпонки перевіряв все на місці
-компресія від 12, 5 до 13
-Грм повністю новий
-датчик фаз вирізаний у прошивці
-прошивки пробував і спорт на якій завівся і поїхав, такожзаводську, різниці немає .
-запалювання по першому циліндру
вали також місцями не поміняні (перевіряв)
-Рдт тиск тримає добре
-Фільтр паливний норм
-Бензин У МАШИНІ Є
— До ворожки ЩЕ НЕ ХОДИВ
— У ЦЕРКВУ НА СЛУЖБУ, ЩЕ НЕ ДАВАВ
Друзі всі ідеї вже закінчилися, буду радий допомоги