Нагадаю що незалежно від температури навколишнього середовища нахолодну авто заводиться і глухне (буває раз на 2 тижні заведеться іне заглухне, але троїть), а якщо дати газу не глохне, підтраює.Після 3 хвилини прогріву якщо завести, то душитися, обертипадають, але потім відразу піднімаються (теж не завжди це буває), зауважу що валить дим більше ніж раніше було і запах соляри дужечутно
1.Паливний новий, соляра з іншого АЗС, повітря в трубках до ТНВДнемає, грушу вже неодноразово пробував качати
2.На дизель сервісі сказали проблема в напрузі на свічки розжареннямовляв приходить 1, 2В.Реле свічок розжарення нове поставив +свічки, на днями було +6 та ж пісня
3.Помилок по блоку піреном, кліпом, торком немає
4.Поміняв регулятор тиску палива так як відразу після заводки тискплесало, але не допомогло<
Графіки в різні дні до заміни регулятора
До заміни
Після заміни
5.Влітку програмно відключили датчик температури на вході турбіни, але через 3 тижні чек знову вибило і через напевно місяць чек зпомилкою сам по собі зник (ставив резистор у роз'єм, але потімзабрав його)
Може бути, якась карта злетіла? то було схоже? Буду вдячний забудь-яку інформацію
Коментарі2
Найпростіше вішаєш на ковпачок свічки розжарення лампу Н7 і перевіряєш на скільки вона яскраво горить при запуску.
Думаю може стару свічку поставити на один ковпачок і подивитися чи розжаряться