2 роки тому я перейшов на поліуретанові втулки в реактивних тягах, про що згодом пошкодував . Машина стала жорсткішою, що спочатку.начебто і добре (менше кренилася), але згодом набридло і захотілосятієї м'якості, яка була спочатку.
При заміні труднощів не виникло.
Схожі записи
10# Обслуговування акумулятора + огляд зарядного пристрою
10# Обслуговування акумулятора + огляд зарядного пристрою
0
Коментарі20
Я теж переходитиму з них, та й термін у них мабуть такий самий, але і плюс вони усохлися
у мене комбіновано. частково поліуретан та брт.
Як варіант
Я 60 або 70 тисяч на БРТшних проїздив ... Потріскалися зовні, вирішив поміняти ... Коли взялися - зрозумів, що взагалі не варто їх чіпати. Машину коли в 2006 брали на ній ще рідні, заводські стояли, з шайбами.
відмінно)
Я на гумі завжди. Про пуаліритам і не скажу. Гумки сипляться - міняю. Так і катаюся. )))
Часто змінюєте?
При зносі. Не скажу що мене напружує заміна. Приблизно раз на три роки.
Ставив собі 10 великих втулок 3 роки тому, ніяких скрипів, ні взимку ні влітку не спостерігається! Але втулки правда брав не дешеві!
у мене теж на щастя не рипіли
Я вважаю неправильно говорити, що весь поліуретан гірше. Тут все-таки варто зробити поправку на виробника. Який до цього був? Я ось узяв Втулка.
Я ніби і не писав що весь поганийЯ написав що мені не сподобалося як він працює
2 роки тому поміняв всі заводські гумові втулки на поліуретан навколо. Жорстше стало, але! Вони померли, проїздивши 2 роки. Скрип стояв просто жах! Не знаю, мб виною всьому пневмопідвіска. що змінив.
Давно хотів
А саленблоки всі 10 великих постав або заводський комплект з маленькими.
6 великих та 4 маленьких
Можливо навпаки 4 великих і 6 маленьких. Треба було ставити все більші на малі поздовжні та панару найбільші навантаження з великими гумками довше ходять.
у мене комплект був 6 великих та 4 маленьких
Якийсь неправильний у тебе комплектик
може у Вас не правильний був?