Бо багато хто пише і цікавиться про відгуки моєї підвіски, явсе-таки вирішив створити окремий запис у бортовому журналі про це.І так, нагадую конфігурацію :
Перед:
— Нива пружини -1, 5 витка
— Нива амортизатори, газ — олія
— Кульові ТРЕК TRS< br/>
— Сайлентблоки СЕВІ-ЕКСТРІМ
— Втулки стабілізатора СЕВІ
Зад:
— Нива пружини -2, 5 витка (з товстою проставкою)
— Нива амортизатори
— Поліуретанові втулки в реактивних тягах
— Поліуретанові втулки амортизаторів
< Проїхав з такою конфігурацією більше 700км вже, за відчуттямимашина стала жорсткою не сперечаюся, але не на шкоду комфорту. Умене в місті дороги вбиті, особливо на околиці де я живу, припересуванні дискомфорту не відчуваю, не боюся наприклад що припопаданні в яму проб'ю піддон, або зачеплюся "штанами" або важелями... Тому що підвіска жорстка)) При русі по дрібних "ямках" взагаліне відчуваю їх під машиною, з нива пружинами і амортизатори немаєвідчуття що їду на табуретці, як багато хто пишуть про це.Результатом задоволений, машина стала набагато краще керуватися ітримати дорогу. Про поліуретан на даний момент теж тільки позитивнівідгуки.
Заниження як би теж вибрав не на шкоду машині та комфорту, швидкозвик і все влаштовує)) А далі починаємо готується до фарбування.br>
Коментарі20
хотів у тебе запитати ти TRS кульові як ставив ? просто я на форумах читав і мені в бортовик коми писали що у них немає різниці ... я їх поставив все начебто норм, ось тільки на швидкості при повороті керма начебто вони на злам йдуть. У тебе такого н...
Ставив як і звичайні, різниці дійсно між верхньою і нижньою немає. На швидкості поводяться нормально, швидше за все тобі здається ...
Із заниженням цікавіше
згоден
А стабілізатора переднього немає? чи це фото (остання) процесу, а не кінцевого результату?
Фото процесу)стабілізатор на місці, правда при його установці обірвало шпильку на лонжероні, довелося варити.
Я засвердлив і болт вставив коли подвійний стаб там діл наробив
так само зробив, тільки болт ще обварив.
читав багато бж на драйві прислухався до коментів, поставив все ж таки що мені радили і те що по бюджету не сильно кусалося, при заниженні - 70 (високувата треба ще 1на 2) Їжаку як ніби пружин взагалі немає dD
у тебе - 70 в коло?
ага
Зач.также проїздив фіг знає скоко нічого не рвало.
дякую)
Раз так глобально взявся, так давай і передні суппорти 2112 і ЗДТ.
Навіщо? Адже машина не для гонок, мені поки що і стоку вистачає ...
Так ні, просто для комплектності.
І у мене не для гонок, ну з встановленою PILENGA машина гальмує колом при натисканні педалі на см 3-4, якщо ще вакумник поставити спорт, то взагалі гармата буде)
у тебе гальмівні колодки піленга? або диски по місту більше 80км не їжджу, мені і стандартних гальм вистачає.
— «PILENGA» R14 вентильований SPORT ВАЗ 2112- Колодки «PILENGA» ВАЗ 2112- Супорта «PILENGA» ВАЗ 2112
тепер потрібно підсилити склянки інакше порве.