Закінчив перекур.
Продовжую.
Ось і коректор
Підіємо п'ять засувок по периметру.
Знімаємо кришку.Не втратите притискні резиночки.
Причина несправності, тріщини в пайці.
Беру паяльник і пропаюю.
Але і це не кінець.
Тепер чищення фари зовні і всередині.Зовні все просто.
Відро, ганчірки, щітки, мило — роблять свою справу.
< p>
Далі, знімаємо скло.
Знімаємо чотири засувки, дві зверху, дві знизу.
Будівельним феном по периметру прогріваємо місце з'єднання скла зкорпусом фари.
Акуратно підколупуємо чим-небудь гострим.
Знімаємо скло
Готово
Моєму скло милом і водою, відбивач чистимо пензликом і стисненимповітрям.Ганчірками не терти! > Збираємо все у зворотномупорядку.
Ставимо фару на місце і радіємо.
Світло — світить, коректор працює.
Машина задоволена і мені приємно .






Коментарі3
)))))
а що новим герметиком не мазав фару?
Неа. Нового герметика не було.((( За те була купа старого, зібрав, скачав у ковбаску, уклав на місце, прогрів феном, далі подивитися.)