Планове ТО + розкоксування + присадка

Проблемки почалися деякий час тому, а саме рясний дим із сапуна.Багато олії закидається назад у Монік і т.Д!
Розуміючи, що швидше за все кільця" скінчилися" захотів спробуватипродовжити життя серцю авто. Для цього, піддавшись на маркетинг, купив присадку (а точніше, по розумному — реметалізант) RESURS відВМПАвто, а так само розкоксувач LAVR МL-202 + Промивка двигуна, імасло (PENNASOL Super Pace Sport 5W-50) і фільтра (повітряних купиввідразу 2, на через ГБО частіше намагаюся міняти).

Запчасти на фото:ML202
По порядку.
Розскоксування саме по собі справа не шкідлива, а місцями ікорисна.Промивання перед зміною масла так взагалі багато хторекомендує.З цим не довго вирішувався.
Робив все за інструкцією:Прогрів, викрутив свічки, виставивциліндри врівень (крутив за вивішене колесо на 5-ій передачі) заливпо 45 мл, закрутив свічки.Протягом 2х годин пару разів переміщавпоршні трохи вгору-вниз. Ніч. Уранці викрутив свічки, рідина вциліндрах не було, скла, "продув" стартером циліндри, закрутивсвічки, під'єднав усі роз'єми — завів. Завелася одразу, трохи довшедовелося крутити стартером тільки. Спочатку диму не було взагалі звихлопною, через 2-3 хвилини - пішло. Але не так багато, як я бачиву роликах. Зняв невеликий ролик:Пропрацювала поки дим практичнопройшов, залили промивання, дав попрацювати хвилин 5. Змінивмасло/фільтра. Поїхав прибирати залишки нагару — 15 хвилин їзди напідвищених оборотах. Знову приїхав у гараж, дати трохи охолонутидвигуну і залив у нього присадку RESURS. Після чого хвилин 30 їхаву звичайному режимі трасою. Відгуків багато, як позитивних так ікардинально негативних. Вирішив протестувати дію на собі. Трохипізніше якісь результати повинні бути. Було зовсім.

Заодно помив двигун від масла (був рясно забруднений череззакидання масла). За допомогою розпилювача на пляшку таАнтисиликон все очистилося без проблем. Саме підкапотне не мило інавіть не думаю, будь-яка поїздка і там відразу все в пилу, та йякий сенс)