Ремонт обертів печі Corolla e80 1.3 2E

Білий-біло чорний Червоний-синій з жовтим Синій-синій з чорнимКоричневий-синій з червоним
Давно хотів зробити цей пост. Але поки що остаточно (через 4 місяціексплуатації) не протестував, у суворих побутових умовах, неризикував писати .Та й руки не доходили
Після купівлі машини виявив що швидкості роботи вентилятора пічкитільки в положенні 3і4 а при таких оборотах можна і "згоріти". Шумзайвий на вуха давить .. Було вирішено знайти причину .
2 спосіб .Мені здався цікавіше .Через пару днів пошуків щосьвідповідного але за осудні гроші .Я знайшов це .Це датчик оборотівпічки від пріори)))
При купівлі цього датчика головне взяти з 4 контактами.І саму клемуу відповідь.Як видно дані датчики різні і візуально і зарозміром.Довелося допрацювати напилком. Щоб все працювало, методомпроб я добився дивовижного результату були всі швидкості обертів1-2-3-4. З розбирання брати сенсу немає. Ніхром від старості (спіралі які виступають у ролі опору) просто розсипається. Першийшлях розв'язання. Купив ніхромову проводку різного перерізу. Зробирізні спіраль та припаяв. А проблема була в тому, що я знавзначення початкового опір. Кількість витків робив по фото з инетана оригінальній деталі. Але як поставив у машину пропрацювало цевсе 10 хв і перегоріла. Як я був злий. Та що там злий просто п*****якийсь. На пайку ніхрому пішло 2 години. Таким чином я пробувавпідібрати опір 3 рази. Причина була знайдена. Помер блок опір якийвідповідає за обороти вентилятора .

Підбиваючи підсумок можу сказати що завжди є вихід з будь-якоїситуації.