Запис для роздумів що робити.
Чим більше джип, тим далі йти за трактором. Готуй сани влітку., але встрявати на ньому реально.
Розмірковуючи що робити коли я на джипі встряну або не дай божеполечу з траси я розкрив заглушку бампера.
Там ховалося ніщо.
< /
Ну тобто немає ніякого різьблення куди можна було б вкрутитисережку і тягнути машину/машиною. Став гуглити на цю тему, ісправді, американці страждають від такої проблеми.Заднього гаканемає ні в кого.Європейцям начебто вварили гайку. З вареною гайкоюі ввернув до неї римболт. Ще на двох заклепках тримається зазалізяку, яка на точковому зварюванні приварена до лонжерону.Ядумаю підсилювач відірватися досить просто.А з ним і бампер.Далі, шукав і знайшов запчастина 5115270AB досить хитра форма.
Вона двома болтами кріпиться до штатного місця кріплення фаркопа ітретій до підсилювача бампера.
Пішов, подивився, дірки для фаркопа в лонжероні є. Мінус, требабуде в бампері вгадати з діркою для цього гака. І коштує він під100 баксів в середньому. Є ще думки як тягати джип/джипом? Хто можезробити фотки європейця, отвори та лонжерона? Якщо там єрізниця.
Коментарі19
Я поставив польський фаркоп знімний, коштував близько 150 доларів. Підійшов оригінально під усі отвори. Тільки бампер треба знімати та різати дірку знизу.
У європейцях дійсно є гайка, але рішення дуже спірне, тому що рідна вушко вкрай слабка і зігнулася при першому ж буксируванні. Я не кажу про те, що гайка постійно забивається брудом і іржавіє. Себе хотів поставити фаркоп, але під квадрат і че-то не з...
Можна фото вуха? У мене якась лита, цільна, я хз як її можна зігнути. Рішення спірне, це вірно, гайка вся іржава і навколо неї теж ... користуватися цим страшно піпець ... але у мене є фаркоп)))
Це нова куплена натомість. Рідна зігнулася після буксирування паджерика, і зламалася після жорсткого висмикування мене.
А рідна така була?
Ага. Судячи з розриву здана чи то сухим пресуванням, чи типу того, бо метал складається з великої крихти. І ще ... саме бічні навантаження і не тримає. Нова в бою випробувана не була. Поки ...
Тож не можу знайти фаркоп під квадрат, та й передні гаки тож хрін знайдеш, а оригінальну вушко погнули при бічному ривку)))
Як маячок є таке посилання www.rocky-road.com/compass.htmlЦе американський виробник обладнання для офроуда на джип і не тільки. Я у них брав ліфт-комплект.Там є і посилені гаки і майданчики під лебідку і т.д. д. але з покупкою та доставкою та ДО були...
Фаркоп я подивився можна самому за місцем зварити, там походу нічого гнути навіть не потрібно, дві косинки і квадратна труба)))
Ну так і гачки вигнути можна)))
Ось тут питання підійшли звичайна сталь?або потрібна якась з термообробкою))я гнути не хочу хочу відфрезерувати допустимо з 20мм листа))))
А яке навантаження плануєш на гаки давати, з урахуванням того, що машина важить до 2х тонн? Знову ж таки, гаки прикручуються до лонжеронів. Краще, щоб гачок був м'якшим, ніж лонжерон, чи не так? Отвори в бампері попа то криво. сподобалося. Оригінальн...
У бік коли смикати будуть щоб його не зігнути)я не знаю яке навантаження)ну вже точно лонжерон не зігнутий))да зрозуміло що це все дорого я б і лебідку хотів би класна штука)
Може тоді краще рамну машину взяти, а не знущатися над паркетником?
Ось тож думаю)
Отвори піде вирізаються просто там у нас є де місце в бампері
Артем, якщо гак (з болтами під кріплення фаркопа) коштує 100 $, то як на мене краще купити і поставити фаркоп зі знімним гаком. Вважай 3 в 1 - функції фаркопа, місце для кріплення троса і додатковий захист. Є не великий можливий мінус - це погіршення...
Я думав про це. І почитав на цю тему, наше пару статей, в яких описувалося що не можна тягати машину за фаркоп. Причина в тому, що виходить важіль, який стягує лонжерони до центру. Хоча як варіант я розглядаю. Зараз побачив ось Такий гак на ібей. І о...
Це суто буксирувально-декоративна херня. Проте адекватного навантаження вона не витримає, я вже мовчу про те щоб з говн когось їй діставати.