У рамках переробки під GTD вирішили почати з установки гальм, щобприкатати їх без усяких стейджів 2-3-4…поки йде обкатка двигла, коробки .Спочатку планувалося замінити скобу на рідних супортах ізалишитися на рідних колодках, але все пішло не за планом.Виявилося, що супорти на американцях відрізняються від європейськихголфів формою супорта і розміром гальмівного поршня, він йдебільшого розміру вже в стоку на 288мм. Довелося змінити супортаповністю. У збільшеному супорті, поставили повний комплектZimmermann 312mm. Поки гальма в обкатці - складно сказати проефективність, одне ясно точно-необхідно попрацювати над адаптацієюпедалей гальм і акселератора - вони явно задемфовані і їхоклик/реакція на натискання - уповільнені. Триває — родовищаслідує... Через час, проїхавши дорогу з України до Італії в досить бодномурежимі, гальма показали себе непогано, при повному завантаженнімашини уповільнення з 190 до 100 при виїзді тихоходів в лівий ряд —гальм вистачає і вони не втрачають ефективності після декількохуповільнень. Проте ситуацію можна ще поліпшити замінивши блок ESPна 47 піновий блок.
Судячи з фото, американцям передні супорти залишили ATE з сухими (відкритими) направляючими пальцями, як і у попередньої платформи (Гольф 5-6) на відміну від Європейців, які перевели нову платформу на передні TRW супорти із закритими (змащуються) ) н...
Отже, все-таки TRW стояли ... Посилання на оголошення можна, будь ласка? До речі, фахівцем подивився на такий же 2,0 ТДІ Гольф (американець начебто, Дизельгейтовський точно), так на ньому на передку стоять 288 гальма АТЕ.
Я теж так хотів зробити спочатку не прокотило. Там супорт відрізняється від європейців за формою і гальмівний клапан більше. Так що доведеться міняти суппорт у зборі.
Сток 288мм.Зараз узяв на прокат хечть на таких гальмах, не гальмують нихрена після моїх і перегріваються з кожної гори при тому що завжди спускаюся на зниженій.
Коментарі18
гальма прикотив за 1т.км.Ефективність покращилася відчутно ...
Ну як, прикотилися гальма? Скільки км прикочувалися?
Судячи з фото, американцям передні супорти залишили ATE з сухими (відкритими) направляючими пальцями, як і у попередньої платформи (Гольф 5-6) на відміну від Європейців, які перевели нову платформу на передні TRW супорти із закритими (змащуються) ) н...
фото оригінальних супортів, які зараз стоять у продажу
Отже, все-таки TRW стояли ... Посилання на оголошення можна, будь ласка? До речі, фахівцем подивився на такий же 2,0 ТДІ Гольф (американець начебто, Дизельгейтовський точно), так на ньому на передку стоять 288 гальма АТЕ.
www.olx.ua/obyavlenie/per…ormoza-288mm-idI9o2C.html
👍 👍 👍
Підкажіть, на гольфі американці, якщо купити скоби під 312 гальма і колодки під 312 гальма - цього не вистачить? Потрібно ще й супорта міняти?
Я теж так хотів зробити спочатку не прокотило. Там супорт відрізняється від європейців за формою і гальмівний клапан більше. Так що доведеться міняти суппорт у зборі.
Цимерманни хороша фірма👍🏻
І на жаль не дешева…
😂😂😂тому і хороша.
У скільки сетап став? Змінювали тільки фронт?
Змінювався тільки фронт. Точно за ціною вже не пам'ятаю, але приблизно вийшло близько 300 $ заліза.
дякую, а сток диск скільки в мм?
Сток 288мм.Зараз узяв на прокат хечть на таких гальмах, не гальмують нихрена після моїх і перегріваються з кожної гори при тому що завжди спускаюся на зниженій.
У педалей йде відгук не на силу натискання а на швидкість ... і це тупувато звичайно ...
теж таке помітив