
голий кузов їде на піскоструминний після обробки піском — моторний відсік Після повного розбирання автобус вирушає на пост піскоструминного очищення. Піском очищаємо всі силові ел…

Оцінюючи пошкодження кузова корозією, які "оголилися" після піскоструминного очищення, вирішили адаптувати підйомно-переворотний пристрій під VW T2. , поперечини днища. Спочатку в…

Зварювально-рихтувальні роботи ретроавтобусика продовжуються — робота кипить! Чимало зусиль знадобилося для адаптування замовлених у Німеччині передніх крил. Мабуть, і штампи для в…

Для того, щоб закінчити зварювальні роботи, поки кузов закріплений на переворотці - необхідно пофарбувати днище в колір кузова. Укриваємо кислотним протравлюючим ґрунтом, - він вс…

Все деталування збереглося в оригінальному стані — шильдики, фірмові наклейки, таблички, інструкції, оригінальні гумки та пильовики важелів, пластикові накладки, кріплення та фурні…

Розбираємо автобус повністю, як то кажуть — "до гвинтика". Демонтували мотор разом із коробкою, зняли салон і скло. Перші сюрпризи — "повилазили" дірки під гумками стекол — звичайн…
Коментарі2
М-так! Ну, латками на заклепках мало кого здивуєш, але ось те, що колишній господар був швидше за все маляром - штукатуром це факт. Так потворно закидати шпаклівкою і замазати пензликом рідко у кого руки піднімуться.
дякую йому, що дуговим зварюванням не приварив ці латки — у нас і такі випадки були з машинами, що приходять на реставрацію!))