На gti mk6 дуже звик до polarfis, і не вистачалоциферок перед очима. Давно бачив цей девайс і не замислюючисьзамовив його, имхо мастхев, особливо якщо машина на чіпі. Це зіндивідуальним налаштуванням, змінював порядок екранів під себе.Чим він зручний? Не займає місце на приборці;
— дефлектор продовжує працювати, хоч і з обмеженнями ходувгору-вниз;
— запам'ятовує максимальні показники, наприклад покатався активно, припаркувався, і глянув яка була максимальна температура, відкати ітд;
— коштує недорого;
— яскравість налаштовується;
— чудово виглядає і вписується в інтер'єр.
Повсякденно користуюся трьома екранами:
перший відкати по всіх циліндрах,
другий температура на впуску + температура масла +температура dsg,
третій маф + температура на впуску + тиск турбіни.
А так є ще маса корисних даних:кути, егт, замір 100-200, буст, лямбда, пропуски, н75, розтяг ланцюга, температура плат у dsg, вольтаж і т.Д. По встановленню:
Коментарі7
Навіщо на цивільній машині стільки параметрів, ти ж на трек не виїжджаєш кожні вихідні? Менше знаєш - міцніше спиш!
Оо, це в личку писати треба чи десь магаз є?
пиши йому в личку
Встановлювати важко?
15 хвилин самостійно, я робив дуже акуратно, зайняло більше. Дві планки повітроводу просто клацають, на їх місце кріпиться дисплей, найдовше для мене це було протягнути провід, від обд до вгору, так як розбирати там все було ліньки, зараз додам гайд ...
А він до об'єму роз'єму підключається або як?
так, до обід