Після зими прийшов час закласти велике ТО У зв'язку з тим що що у мене заклинили вали ручника на супортах, ареставрація суппортів нарахували 3000 я купив 2 нових суппорта 2гальмівні диски і нові колодки і направляючі Розписувати особливо не буду їсти купа постів про це - у 2х словахнюанси тільки напишу Забігаючи наперед якщо захочете міняти гальмівні диски саміпереконайтеся, що у вас є головка на 36 Ключиком на 11 відкручуємо болт напрямних і ключем на 15притримуємо саму напрямну щоб не проверталася і скидаємо суппортубік (вАЖЛИВО не відкручуйте суппорт від гальмівної трубки і невикидайте колодки доки не знімете гальмівний диск можливо диск незніметься і доведеться зібрати все назад ) Далі скобу, головкою на 21 відкручуємо 2 болта Тут стамесочкою збиваєте ковпачок, і ось тут знадобиться головка на3 коміром для мене це стало каменем зіткнення так як в моєму наборіінструментів такої не було, у мене і в найближчому магазинах булатільки на 32 довелося їздити позичати. З другом заклали схожупристосу як на фото тільки з оригінальним домкратом, замість тросапроділи 2 болта якими закручуємо колеса в ланцюг і закрутили вдиск, а на домкрат одягнули головку щоб упиралася у вал ступитці іпочали накручувати домкрат принцип такий як на картинці одна сторона зійшла як по маслу, а інша не подалася закисло дужедуже і довелося їхати на СТО і забивати кувалдою. Направляючих НІ вкомплекті Диск SNR в комплекті йде гайка на 36 і ковпачок Ну вкинув нові колодки і зібрав все у зворотному порядку всепомазувавши
Коментарі5
Я собі взяв LPR диски та колодки, лежать поки в багажнику, немає часу замінити. Наперед ставив диски TRW.
TRW-правильний вибір!
Клас!
Робота 👍.Але цінник за 4 детальки .🤕
Потім напишу окремо пост на ціни