:(
Вирішив написати пост, раптом комусь допоможе, тому що подібногозапису не знайшов
С ранку сів у машину, провернув колючим і загорілися лампочки SERV, ABS, AIRBAG, при натисканні на газ після 1200 оборотів спалахнулилампочки STOP, (! ), АКБ, машина могла їхати, але їхати булострімко
>
Після 1 хвилини роботи двигуна обороти самі піднялися до 1000 нахолостому ходу і вже не опускалися.
Підключив ЕЛМ 327, показало помилки,
DF046, DF094
Подзвонивши електрику він дав пару порад сказав що далі їхати неможна
Взявши мультиметр заміряв на
Не заведену показував 13, 7 v
На заведену показував 15, 0v
Зрозумів що це перезаряд АКБ поїхав знімати генератор
З другом зняли за 25-30 хв там нічого складного немає Знімаємопередню решітку, фари, бампер і є доступ до генератора
Зкидаємо ремінь, натискаючи головкою на 17 на натяжний верхнійролик (перед цим сфотографувати як він стояв, а то потім неодягнете :) ) Відкручуємо нижній ролик ( він заважає відкрутитинижній болт генератора ) на 17 по-моєму І відкручуємо 2 болти на 13на генераторі скидаємо фішку і клему ( нюанс нижній болт упертися вкузов машини але генератор вже можна дістати., при складаннізворотному порядку не забудьте спочатку нижній болт вставити івставити генератор на посадкове місце з нижнім болтом )
веземо гену в ремонт
Я возив на ринок Перова в павільйон
Там відремонтували поміняли реле зі щітками
І зібрав усе у зворотному порядку за 40 хв
заклав контрольні виміри на
Не заведену показував 13, 2 v
На заведену показував 14.2v
Деякі фото взяті з інтернету






Коментарі2
Хм.Я нічого сам не знімав, за 1600 все зробили на сто
Гарний пост, у тему . Загудів підшипник гени .Доїхав з моря 700 і по домашньому вже 150, але ще навіть не дивився якісь детальки замовити .