Після заміни приладів я дуже хотів встановити датчик для коректноїроботи покажчика рівня палива та лампочки резерву. Для цього бувкуплений оригінальний датчик (GM Корея). І відразу ж виниклапроблема, на генератор кадета датчик вставляється в пази іпрокручується, з внутрішньої сторони знаходяться конусні ніжки якіпри прокручуванні притискають датчик до Баку. Був ще в нормальномустані.» На токарному верстаті видалив внутрішню частину, а нановому ножицями по металу обрізав по колу до потрібного розміру поколу. Довго думав як їх з'єднати. Рішення прийшло хвилин черезтридцять. Загалом вийшло навіть нічого.Довго по розбиранням шукавнексіївські фішки на датчик — та й не знайшов. На лампочкурезерву). Після установки я забивав у бак по літру бензину щобподивитися коли згасне лампа резерву. Завдяки експіременту буловстановлено, що лампа резерву засвітилася при залишку в 6 літрів.Потім я долив ще 19 літрів щоб було пів бака, і був приємноздивований, коли стрілка зупинилася рівно по середині шкали. Недарма нексія прямий нащадок кадета.
Я також встановив приладку від нексії ( https://megadriver.org/p261575-zamina-priladiv-vid-neksiyi ) на ній лампочка резерву палива працює від окремого датчика в баку, а у кадета вона є в приладці GSI і працює від датчика в приладку, коли стрілка доходить до половини червоної зони во...
Коментарі4
чому просто не перекинути плату!
Я також встановив приладку від нексії ( https://megadriver.org/p261575-zamina-priladiv-vid-neksiyi ) на ній лампочка резерву палива працює від окремого датчика в баку, а у кадета вона є в приладці GSI і працює від датчика в приладку, коли стрілка доходить до половини червоної зони во...
Хороша ідея. Відмінне виконання.
Це найпростіший спосіб, спочатку була ідея переварити посадкове місце з бака на бак, але сам розумієш пару зварювання.