Дійшли руки до обклеювання другої двері!
На даний момент віброю затягнуті передні двері та капот. Надаліробитиму дах…
Оскільки від обклеювання першої отримав ВАУ-ефект від штатноїакустики.
Робив як завжди і не поспішаючи, тому розтягнув все це на тривечори після роботи! були використані:
StP Bimast Super - 2 шт.
StP Aero - 1 шт.
StP Biplast Premium 15A - 1шт.
Карта перший шар StP Aero — 1 лист.
Карта другий шар — StP Biplast Premium 15A
Внутрянка
Феленка…
Для того, що було зручніше катати матеріал у середині дверей бувпридбаний валик з довжиною гуся:
www.olx.ua/obyavlenie/pro…i-idz8MKV.html#252bc35111
І як годиться все ретельно знежирювалося, грілося феном ікаталось.
При чому грілося так що в руки взяти було неможливо доводилосяпрацювати в рукавичках; )
За бюджетом так само як і перші двері 937 грн.
> Все вищеперелічене купувалося в БазаАвтозвука.
До речі, дякую за те, що кладуть два аркуші АЕРО коли платиш заодин; )
Коментарі11
І які відчуття? Помітно тихіше стало?
З приводу тихіше не скажу мені здається, що б отримати ВАУ-ефект від шумоізоляції потрібно робити відразу всю машину. Та й не було у мене завдання зробити тихіше. Це більше аудіо підготовка дверей!
Найскладніше для мене це ось так рівно поклеїти, респект!
кпц…+ тонна до ваги авто
Кожні двері + 5.5 кг. ;)
А як петлі дверей поведуть себе? Важка конструкція виходить.
Одні двері вже півроку з такою вагою їздять і норм!
Немає скрегота гумок? У мене легше двері але на нерівностях, коли кузов грає чутний хрускіт гумок. Може їх просто силіконом треба обробити?)))
Я обробляю двічі на рік усі гумки силіконовим спреєм!
Току сильно не перегрівай.
Ок! ;)