У машині стало прохолодно
З настанням холодів, став помічати що в машині прохолодно.
Виставивши крутилку на максимум-іде холодне повітря.
У русі починає йти тепле, а іноді гаряче повітря.
На неодружених знову холодне.
Помітив що після старту, через пару хвилин включаєтьсявентилятор.
Куди лізти? Термостат? < br>
Коментарі19
У результаті-поміняна додаткова помпа (насос під фарою)-поміняний термостат-замінена охолоджувальна рідинаНічого не допомогло. сумував за цим)))
Якщо при великих обертах або по ходу руху гріється то можливо не працює насос обігріву, він стоїть спереду зліва якщо не помиляюся. При великих обертах не гріє можливо помпа. Це найшвидше що можна перевірити, далі йдуть електроклапана.
На неодружених-холодне повітря, у русі гаряче
Моторчик перевіряли їсти вібрація. Якщо є те швидше за все термостат, він стоїть у середині двигуна спереду 3 болти. Легко змінюється.
Дуже схоже на циркуляційний насос, перевіряється легко.
При заведеному двигуні багато інших звуків, тому його легко сплутати
Якщо він не вібрує при включеному запалюванні, то йому хана. Якщо цікаво, можу пояснити як це все працює.
Змінив. Купив новий оригінальний. Після установки перед запуском перевірив, чи дзижчить він) Такі так, дзижчить))) Завів машину і ... так, в ній стало значно тепліше) З повітроводів пішло тепле повітря) Але при пригрітому двигуні до робочої температу...
Ну, а це вже залежить від радіатора печі. Можливо забитий частково. В принципі промивання в 8 з 10 випадків допомагає.
Підкажіть як це зробити?)
Під розширювальним бачком стоїть насос, чорний такий, розміром з жіночий кулак. Включаєш запалювання при включеній печі, і кладеш руку на нього. Якщо працює, то повинен дзижчати і вібрувати. Якщо мовчить, то треба чимось по ньому злегка стукнути, мож...
Дякую, спробую завтра
Судячи з сиптом, це або він, або погана прохідність радіатора печі. Це, до речі, теж болячка цього кузова, але лікується
Можливо, тому що місяць тому накрився випарно (начебто правильно в) той, що під торпедо. Туди ще не ліз. Якщо не насос-то точно доведеться лізти) бо холодно!
А як він міг накритися? Це такий самий радіатор, тільки з фріоном... Дірка там чи що?))
Швидше за все. Фреон пішов весь у салон
Зрозуміло, спочатку циркуляційний насос перевір...
При включеному запаленні не цокотіть. Тільки при заведеному двигуні
Він дзижчатий повинен хитаючи антифриз в радіатор печі