Проведення

Привіт усім. Я сумніваюся що даний бж комусь допоможе алевсе ж. Мова піде про проводку саме що було зроблено по машині. Такяк я не електрик і з проводкою мав справу рідко виникли деякітруднощі.Капітошка був повністю розібраний протягом трьох роківчерез що я вже не пам'ятав що і як було підключено.На цьому етапімені дуже допоміг інтернет, а саме схема проводки ваз 2101. Бралноутбук в гараж і можна сказати все по одному дроту шукав (а шукавтому що раніше зняв рамку запобіжників і проводи були самі пособі).Спершу поставив євро планку запобіжників ну і потихеньку всеповернув на свої місця. Реле на протитуманку, стартер, відкриттябагажника і бака.Для них я зробив планочку під панеллю на якій ще йстало реле поворотів.Поки займався з проводкою мені в головуприйшла мисель а чому б не зробити аварійку але не просту а зкнопкою від Ваз 2106 що б не псувати вигляд, так як ця кнопка умене була давай шукати схему підключення. На нові кнопки просто пономерах, а тут різнокольорові проводки. Я не сперечаюся схеми є алещось у мене з ними не клеїлося. Через пів дня одне згоріле релеповоротів і нормальна схема я все ж таки підключив це диву. Нацьому епопея із проводкою закінчилася. Звичайно проблем булонабагато більше ніж я казав але немає сенсу розписувати тому щопроводка на класиці примітивна. Ну і насамкінець скажу що всі дротизасунув у гофру. Не знаю як вона себе поводитиме, але вжеперевірено, що при поломці погано шукати причину.