Друге життя керма без перетяжки за 15 у.о. та 60 хвилин вашого часу!

Дивлячись на таке кермо, кожен відразу може сказати, що у машинипекельний пробіг і що у неї "передклімаксний стан". Кожен гараж імайстерню яку бачила машина говорили одне "млинець, ну машинкапісня, все супер. Все на свій пробіг і навіть краще. Але тількичому кермо таке ушатанное? " Перший власник пояснював це тим, що вінушатал його своїм обручкою. Я постійно питав свого друга (попереднього власника) "як можна їздити з таким кермом? " Аджеце те, що прямо перед носом! То з чим ти контактуєш на пряму підчас їзди! " Як тільки машина стала моєю відразу задався ідейперетягнути:РУЛЬ, дверні підлокітники, ручку АКПП, і кожух ручника.Мені підказали що можна його відновити рідкою шкірою, чому я дужезрадів так як відвозити кудись, знімати кермо, залишати - нехотілося.А тут просто помазав - і ВУАЛЯ! Результат! Інфи на драйв двавиявилося маса.Що я і проробив взявши інфу з одного з постів надрайв2.
<
Замовив відновник шкіри Сапфір Чорний — 230 грн (9, 5 у.О.) Варіантибули різні, але захотів його так як він мені якось примелькався щез часів коли вивчав як правильно доглядати взуття.І у цього брендуначебто дуже якісна продукція.У мене не було не знежирювача, ненаждачного паперу.Так що довелося все купити, що брало участь упроцесі.Не стартової не фінішної, не якихось інших "коржів" під/нарідку шкіру купувати не став і навіть коли запитав у магазині "можетреба щось ще? " Продавець відповів, що більше не чого не треба.Заїхав на ринок. Купив наждачку (яка практично не знадобилася), купив знежирювач, купив навіть мікрофібру для полірування. І покичекав свою другу половину, поки вона збиралася на свято, коротаючичас у машині відновив кермо. На все пішло хвилин 70-80. Короткопробігу по процесу.
Нижче фото яким було кермо до відновлення:

Було куплено два аркуші паперу, який майже не став у нагоді.Можна було зробити якісніше та вирівняти як скло поверхню керма.Але мені стало шкода знімати шар шкіри. 1. Папір 800 і 1500.найлегшої обробки папером. 3. Протер покалічений штурвал могоболіда антисиліконом. 4. Наніс 3 шари крему. Чому саме три? -Прочитавши пару статей на драйв2 з відновлення керма, обидва авторинаносили 2 шари, і обидва писали "треба було нанести 3! ". Перші двашари наносив плоточком рівномірно розтираючи масу по поверхніштурвала (разом зі швами).Між шарами робив паузу 10 хвилин (якзазначено на упаковці). Третій шар вирішив нанести голим пальцем —набагато точніше і немає сірих слідів (які утворюються після того, як торкаєшся тканиною по свіжому крему). Третій шар наносив дужерясно і недостатньо рівномірно. Сподіваючись, що через 10 хвилинпісля його нанесення я зможу полірнути і зрівняти всі "кремовінерівності", але рідка шкіра задубла за 10 хвилин дуже сильно. Неякась мікрофіра вже не допомогла. Сподіваюся, що за кілька днівкермо "зажириться" само по собі і зрівняється.

5. Спробував "поїсти" мікрофіброю в надії, що всі нерівностіпідуть.

Загалом робота вийшла хороша. Куди краще, ніж було, але можна булозробити якісніше! — шари потрібно наносити вкрай рівномірно.Особливо фінальний. Застигла шкіра після фінального шару не такалегка до затирання та полірування як здавалося.
— якщо не шкода природного шару шкіри керма — зашкурити можна кермосильніше.

PS також була куплена малярська стрічка. Яка не знадобилася.

на три рясні шари пішло пів тюбика рідкої шкіри.