Встановлення сабвуфера

Бо ідея оселитися на драйв виникла після встановлення підсилка ісабіка, почну з них)

Якщо ти молодий і не одружений - ти обов'язково маєш кинути собі вбагажник величезну скриню з колонками, що б нічого не вмістилосябільше в багажнику)))) Так і зробив) Друг з Польщі привіз мені б/впідсилювач і сабвуфер.Я радий як слон)) Потім я заїхав на автобазарі купив комплект акустичних проводів і не зовсім. ) заїхав у свійулюблений і єдиний тюнінг-салон, а саме до друга в гараж.Власне дляцього я з ним у дружу (ось його посилання HitmanV, тільки не говоріть йому). Пива, кальмарів і не зовсім кривих рук мивзялися за справу. З матюгами та дрилем ми просвердлили в спинці 6дірок, на яких прикрутили фанерку (заздалегідь заготовлену), піднеї засунули шматок тканини, щоб не гриміла. Усю цю справу закрилиоббивкою сидіння. Після цього прикрутили на самонарізи у фанерувласне і сам підсилювач. Ви спитаєте навіщо фанера? Це свого родуперехідник. Так як усилок не вийшло прикрутити на пряму досидіння.

примірялися
ось так виглядають нутрощі
на дроти подивіться)))

Після почали прокладати провід до посилення на + акумулятора.Що, в принципі, не дуже складно. Головне акуратно все сховати підполицю) Ну і звісно знайти дірку із салону під капот.

запобіжник
вид зверху
Потому взялися за мізки магнітоли. Зокрема тягнули 2 тюльпани іпровід сигналу (синенький такий). Він відповідає за синхронізаціювключення підсилювача та магнітоли. Його ми прикрутили доISO-виходу з магнітоли. А саме до того проведення що відповідає зависувну антену. На фіг мені він, якщо радіо не слухаю, тим більшетакої антени немає. А 12 вольт на підсилювач треба. Ось такі мізкиховаємо дроти Закінчилося все тим, що прикрутили масу (-) до кузовата підсилення. І зробили нормально запобіжник під капотом, що йдеразом із плюсом. Усі гарно сховали в пороги та під полиць. На жаль, свій саб я не підключив, оскільки він поїхав на ремонт. Дифузор відпаралонки відклеївся і видавав свист. Тому я спробував саб свогодруга) Все вийшло на УРА!
громила друга
мій малюк