Про Aston Martin Vulcan

Привіт – шановний читач! У цьому пості розповім тому про АстонМартін Вулкан, якого сьогодні побачивши на площадці, де залишаюцацу. Коли йду на підробіток у таксі. Якщо бути точнішим ізсьогоднішнього дня працюю тут, хоча правда на Вольво 740. Оскількина разі багато вільного часу, а сидіти біля дому та байдикувати, яне люблю! у таксі)
Пробач мене будь ласка, як трішки відійшов від головної теми, цієїпосади, а саме, що таке Астон Мартін Вулкан.
Трішки про машину:Aston Martin Vulcan — трековий суперкар, вироблений британським люксовим брендом Aston Martin. Прем'єравідбулася на Женевському автосалоні Автомобіль створень спеціальнодля гоночних трек-днів і буде випущений тиражем 24 екземплярів заціною 2 300 000 $ за одиницю.Відповідальним за проект є МарекРайхман (Marek Reichman). Його головні конкуренти такі, як:FerrariLaFerrari FXX K & McLaren P1 GTR. Vulcan отримав карбоновиймонокок, передньомоторне компонування і задній привід. Суперкароснастили 7-літровим атмосферним двигуном V12, який розвиває«більше 800 кінських сил». Мотор агрегатується із 6-ступінковоюсеквінтальною трансмісією Xtrac. Автомобіль буде відповідати всімвимогам безпеки гонок FIA.
> Суперкар отримав підвіску з регульованими амортизаторами тастабілізаторами поперечної стійкості. Vulcan оснастилидифференціалом підвищеного тренія на задній осі, гальмівнимимеханізмами Brembo з 380 і 360-міліметровими карбон-керамічнимидисками спереду і ззаду відповідно, а також 19-дюймовимилегкосплавними дисками. 30-R19. Відмінними рисами від звичайнихмоделей, у Aston Martin Vulcan є масивна решітка радіатора іпередній спліттер, а також велике антикрило позаду. За словамиголови компанії Енді Палмера, купе поєднує в собі риси класичнихмашин британської марки і нові елементи, які дістануться майбутніммоделям. Їм нададуть особистого механіка та інструктора, серед якихбуде пілот заводської гоночної команди Aston Martin Даррен Тернер.ютерному симуляторі, де будуть відпрацьовані базові навичкиПісляних запропонують проїхати в дорожніх суперкарах V12 Vantage SOne-77, а також на гоночному купе Vantage GT4. Інтер'єрі – класно ісолідно виглядає! За їздовими якостями, тобі нічого не скажу. Боособливо не катався (проїхався площадкою біля офісу). Ось з цьоговсі плюси закінчилися. Машина дико некомфортна і непрактична, тавлізти туди проблематично і знаходитись там тяжко! Нарешті все, щохотів тобі розповісти, дякую за увагу! ✌