Супорти мені обійшлися в 200$, причому мені в комплект доцього дали ще й гальмівні диски, колодки, антискрипні пластини, пальці, гальмівні накладки, загалом все що потрібно по дріб'язкудля установки.В іншому диск виявився вже сильно затертий, та йколодки по гарному варто було оновити, так що прикупив все нове, тай антискрипні пластини вирішив теж оновити про всяк випадок.ремкомплект advics за 25$, самі поршні у відмінному станібули. 180 $ (пара). Взагалі я переглянув два десятки виробників, але Ротінгер сподобалися найбільше. Кому потрібно номероригінальних дисків gs:
правий 4351222260
лівий 4351622010
А на моїх супортах прям дуже люто виглядають диски наконтрасті)))
Сподіваюся і з дисками моїми 18ми буде виглядати непогано
>
Правда зараз на зиму стоять 17е, напевно з ними буде не дуже)Колодки взяв Ferodo за 35$
Залишилося купити кожухи гальмівних дисків, а на них чекати ще 2тижні і відразу встановлюватимуть.
Тормозна система обійшлася в:
1. Супорти від GS 200$
2. Фарбування супортів 110 $
3. Гальмівні диски Rotinger 180$
4. Гальмівні колодки Ferodo (FDB4216) 35$
5. Рем. Комплект advics (SP112) 25$
6. Антискрипні пластини (04945-30350) 17 $
7. Кожух гальмівного диска лівий (47782-22200) 21$
8. Кожух гальмівного диска правий (47781-22200) 21$
Остальну всю дріб'язку мені продали разом із супортами.
РАЗОМ 609$
Тепер до блокування)
Редуктор з блокуванням обійшовся мені у 450$. Були щеваріанти з Японії по 700-800 $ і з Росії десь так само виходило, аще було пропозиції від офіціалу взяти новий за 6500 $))))) 😂😂😂
Фотографій не робив особливо, редуктор, як редуктор, станвідмінний) Зняли рідний редуктор легко, поставили новий легко, всеболт він, без будь-яких проблем. Питання тепер у тому, куди подітирідний редутор) Різницю відчув відразу, по зимовій каші наших доріггребе супер, у снігу катався вогонь відчуття, все інакше.Однозначно потрібна річ! Тепер не чистою дорогою відчуваєтьсямашина набагато впевненіше. Постараюся записати відео) Ну і трохиестетики Вам у стрічку. Зустрівся з товаришемByrlik0022 І пофоткали трохи наші машини (обидві зіштатів)
До речі, хто цікавиться пригоном авто зі штатів, то все до нього! Зробить все якісно, недорого та надійно! )
На цьому поки що все, всім рівних доріг!
>






Коментарі19
Привітую. Гдр диски брав?
Привіт) в Україні rotinger.com.ua/
Добре, що не поставив стокові диски GS - іржавіє середня частина
Подивимось як ці будуть в експлуатації)
Rotinger це дуже хороший вибір, у мене на фініці вже третій рік стоять ще жодного разу не перегрів, і так у is дуже відчувається недолік гальм, вчора зовсім трохи спалив і практично відразу перегрів( а до речі гальмівні диски у IS і GS взаємозамінні) ?
Це хороша новина))Не взаємозамінніРозміри різні, але нам стають ідеально.
Тобто є сенс ставити супорта від gs? Ти в Польщі супорти брав чи тут за розбірками шукав? А по задніх є якесь цікаве рішення? Або залишатися на стоку?
Супорта ставитиму цього тижня, розповім потім чи є сенс) Але всі, хто вже поставив на ай еси задоволені. Шукав у Польщі, але в результаті знайшов в Одесі)
Просто думав може обійтися новими гальмами дисками і високотемпературними колодками але при ціні супортів в 200 баксів немає жодного сенсу залишатися на скобах.
Це розмір Позови
А це розмір gs
номери дисків rotinger підкажеш? вони підійдуть на gs ж?
Так, я саме від Gs і вибирав, потім подивлюся напишу
дивно, чомусь не знаходить на zzap за цими номерами
Я продав свій редуктор)Можеш залишити, при продажі машині поставити назад, а Торсен продати)
Як варіант)
Ахереть Фарбування 110 баксів 😅
Хотів щоб все було якісно)) #дорогобагато))
Колодки треба інші взяти…