При покупці машини не горіла права частина приладки, вночі булопрактично неможливо стежити за обертами та температурою ОЖ. Нарештіруки дійшли до заміни. У місцевому авто-магазині було придбано три3-х ватні безцокольні лампи (саме такі лампи стоять у приладку застандартом) за якісь копійки, оскільки машина в мене доростайл безподушки, зняв сигнал, відкрутив гайку на 22, зняв кермо, призаблокованому кермі кермо діставатися не хоче, довелося провернутиключ Після цього збив центрування керма, рекомендую робити мітки, щоб потім не розбирати ще раз:) Дістав панель, відтиснув двапластикові фіксатори і зняв кришку, далі дістав 3 цоколі і дістав зних стару подобу ламп. Тим витівником, замість ламп булавикористана світлодіодна стрічка, загнута навпіл і до країв булиприпаяні контакти...Прибрав це неподобство, поставив нові лампочкиі зібрав усе в зворотному порядку.Результатом задоволений, вночі наприладку дивитися набагато приємніше та інформативніше.
< /p>
Так само знайшов на просторах драйву інструкцію на перекладприладки на English, яку успішно проробив. Робиться це просто:ключу перше положення, затискаємо кнопку перегортання помилок ітримаємо доки не з'явиться позначення мови, повторюємо до появипотрібної. Може комусь знадобиться; ) Всім хороших доріг таудачі.
Коментарі2
Мені ось цікаво, це у всіх стрілка Тахо і температури тьмяніші ніж спідометр і паливо? Або збіг?
Всесвітня змова))