Після прошивки Red&Black - 140HP. збільшилася детонація.
З часом після прошивки на стік Red& Black 140HP. Помічати що надругій передачі збільшилася детонація двигуна. (трусить іподкалюашивает) на 125 л.С.Вона була але не так помітна.Тут начебтописали хто пройшовся навпаки вона зникла нічого не зрозумію.Мені цездається? Виходить тепер тільки 98й Бензин.
Коментарі19
Я на upg 98, а нині він 100, з народження їзду. Все ок.
Це бенз
х.з. 95 Shebel на КЛО заправляю весь час.Догадуюсь що газу просто мало даю.
кло поганий бенз) спробуй upgп.с. і від 98 на сокарі у мене евік детоніл
UPG 100й який? А хулі тоді на КЛО народу стільки заправляється. Завжди купа машин стоїть на заправку.
бо не розбираються?) я не знаю. Я спілкувався з мотористами після детона на евіку, мені порадили upg, більше проблем не було.
Ясно. Ну логічно. Я зараз уже на 98 катаюся Литовський який. - Orlen. Двигун вже так не ковбасить. Особливо коли лежачого проїжджає і після другої прдч. mzfk.
я після лежачих першу включав, щоб на другий не перегазовувати
Спробуй загуглити, версії 100/125/140 різні каталожні номери турбіни.
Турба не причому.на детонацію не повинна начебто впливати
Як 100 к.с. на другий поводиться при спокійній їзді?
Різні номери у 100л.с. і 140л.с.У спорту турбо така ж як ST-Line.
Ця детонація на другій передачі на малих оборотах у всіх. Просто мені здавалося що на старій прошивці поменше була.
Я б уже швидше повірив, що бензин хріновий ллють у бак -))
Якщо детонація, то двигун довго не протягне. Спробуй 98 бензин, якщо не допоможе, то треба на стік повертатися
Та ну назад повертаються на 125 л.с. Тут повно народу на такій прошивці.
Ні, просто припущення
Може свічки?
тільки поміняв. ти прошивався?