Обклеювання морди Плівкою
Довго думав клеїти чи ні плівку, тому що раніше ще в далекому 2012обклеював морду авто і плівка помутніла через 1 рік (та я розуміющо за стільки років виробництво зробило крок вперед але осадзалишився) В результаті зважився, тому що 80% авто їздить по трасі+ низька звис і сколи з'являються миттєво.. Затягнув:бампер, капот, крила (все повністю), полиця багажника, дзеркала, оптика, зонапідручок; встановили сітку в бампер для захисту радіатора. .
Коментарі14
Дах смужкою не варто клеїти. Якщо клеїти то повністю деталь. У мене на капоті була смужка приклеєна. Перед продажем зняли, полірували і шкіркою проходили аж до 800 номерів. Так і залишилася смужка на місці переходу. Якщо дивитися не під сонцем, то її...
Номери на Чернігівські міняти не будете?;)
Взагалі не планую) особливо не напружує даний момент
+ не знаю як це впливає але за спостереженням у потоці як то стали чи бояться чи повага що авто на київській реєстрації - все пропускають, не підрізають. на 50 - ке такої розкоші не було)
Ну так машина статусніше)
На бампері всі смужки теж у плівці чи чисто каркас?
Каркас тільки, це геморно + цінник космічний
Це так
Все добре зробив) Але треба ще й дах))
Дах бажано, мені здається вона не оцинкована взагалі! ))) будь-який скол це рудик відразу
За оцинковуванням нічого не скажу, але на минулому авто японської збірки таких проблем не було
По даху не наважився, оскільки був обмежений за бюджетом
15см перших даху. Норм буде. + ще пороги бажано, і передні стійки до даху. Не дорого це
Простіше все авто потім пофарбувати за такий цінник)