Система охолодження, що з тобою?

Отже, зимівля скасувалась. Була потреба в машині.
Тиждень тому було встановлено газ 2го покоління і після цьоготрапилося щось незрозуміле.

Передісторія.
Після повіту від газовиків, почала підніматися стрілка температури, майже в максимум.Виходжу, радіатор холодний, верхній патрубок донього гарячий, нижній (від термоса) холодний.Ну думаю, може збіги, і термос помер поки була на установці газу.Ну й гаразд, замовивновий. ... Нічого не змінилося Як був патрубок холодний, так ізалишився Патрубки до редуктора врізали замість вигнутогомаленького патрубка від корпусу до термостата і до впускного, вонигарячі, за ідеєю все чітко має бути.
З припущень. На корпусі термостата, замість перепускного болта длястравлювання повітря влупили попередні господарі просто болт, начебто як прикручуєш і йде антифриз. Можу, можливо проблемакриється тут. Зі спостережень. Хвилин знову починає повзти нагору.Ще помітив що в затяжних поворотах, на колах, при повороті наліво, стрілка починає подати до норми. Бачку, а від туди пара валить якіз дим машини. А вихлопом взагалі не пахне, але я починаю очкуватина цьому місці. Прикладаю відео цього дійства. У кого якіприпущення? І де б роздобути спускний болтик? Коротше хелп, кудикопати

Вечірком на холодну піду з гандоном перевірю чи не йде вихлоп (відео потім викладу)

Ціна термостата 350 грн, заміна своїми руками - безцінно

Запчастини на фото:WV52BC78