Відкриття сезону відбулося у місті Кам'янське (дніпродзержинськ) напершому етапі серії United Time Attack Series.
У цій серії я їду в класі AWD Light, основні обмеження якого – 255гума зі списку дозволених і до 422 сил за паспортом.
З особливостей серії – в залік йде сума двох найкращих кіл з однієїсесії, тобто за бойовий виїзд із 4 кіл потрібно зібрати 2швидкі.
> Я не був треку Дніпрокарт у Кам'янському, тому особливих планівна подіум не будував, тим більше маючи неприємну ситуацію згумою.
Для тренувань (два трек дня перед етапом) я взяв 4 спиляні колеса235/40/18 кап2.
Для бойових виїздів у мене була пара нового кап2 245/35/18 і парастарого 245/40/18 Так вийшло, що пара покришок 245/35/18 недоїхали, і я вирішив спробувати поїхати на різному профілі, хоч цеі загрожує для коробки/халдекса. Дорога до Кам'янського довга ігорбата, тому ТТшка поїхала на автовозі, дивлячись в очі одному зсуперників. 😊
Місто зустріло нас дощем і холодом, відразу стало зрозуміло, щонормально потренувати конфіг у таких умовах не вийде.
Виїхав на 235 капе і весь час боровся з машиною, що ковзала вкожному повороті. 35 на зад і 245/40 на перед. Різний профіль автозвичайно ж не сподобався, по дорозі в готель трекшн контрольвключався навіть при русі по прямій. Це мене збентежило, але так якїжджу я завжди з повністю відключеною стабілізацією, я вирішивпросто забити і перетерпіти, сподіваючись, що за кілька виїздів янічого не зламаю 🤷🏻♂️ Другий трек день і кваліфікація пройшлинепогано, я потроху розбирався як треба їхати цей трек.
Бо це картодром, що складається з затичних поворотів, моя ТТ зхалдексом програвала авто з більш повноцінним приводом, але тим неменше менш умови були ідеальні щоб потестити блокування і розвал. Удень гонки було сухо і тепло, я боровся з дисбалансом машини (черезгуму) і намагався їхати на максимум .
Вийшло в цілому непогано, є де прискорюватися, але від часу подіумуя, звичайно, був далекий.
У результаті я на 6-му місці в класі, вінборд кращої сесії нижче.
Якщо прислухатися, можна почути як виє коробка або халдекснаприкінці заїзду. Висновки після першого тесту нового конфігуавтомобіля:Розвал і блоки працюють просто відмінно, андерстирбагато в чому переможений, і за відчуттями це просто іншийавтомобіль. Потужність від нової турбіни теж дається взнаки, місцями стало страшно відкривати повний газ, але я потроху звикаю ідовіряю гальмам 😅
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.